平臺上層建筑柔性氣囊承運方案書

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上層建筑柔性氣囊承運方案書

青島永泰長榮氣囊護舷有限公司

目            錄

氣囊承運基本數(shù)據(jù)……………………………………………………..

一：上層建筑基本數(shù)據(jù)…………………………………………….……….

二：氣囊拖帶中的基本數(shù)據(jù)……………………………….………….

       1：氣囊基本數(shù)據(jù)

       2：氣囊頂升時基本數(shù)據(jù)

3：牽引拖帶基本數(shù)據(jù)

三：準(zhǔn)備情況………………………………………………………….

      1：牽引點的設(shè)置

      2：卷揚機固定錨點的設(shè)置

      3：現(xiàn)場情況

四：上層建筑移動              ………………………………………..

      1：上層建筑移動三個階段

      2：移動過程中的氣囊調(diào)整

五：下水操作                  ……………………….………….

      1：頂升撤墩

      2：調(diào)整氣囊壓力

3：檢查

4：接續(xù)氣囊的布置

5：氣囊的布置和撤出

六：上層建筑移動時的后牽引   ……………………………………….…

現(xiàn)場平面布置

七：現(xiàn)場布置     …………………………………………………….

      1：平面布置

八：上層建筑拖帶的準(zhǔn)備 ………………………………………………….

      1：設(shè)備準(zhǔn)備情況

      2：牽引前應(yīng)注意的幾點

      3：上層建筑的拖帶

      4：上層建筑的牽引操作

      5：行走時的氣囊調(diào)整

九：安全問題………………………………………………………  

      1：操作安全及人身安全防范

2：設(shè)備的安全檢查

3：機電設(shè)備的安全問題

4：牽引過程中的注意事項

十：各項技術(shù)參數(shù)和計算依據(jù) …………………………………….

氣囊承運基本數(shù)據(jù)：

一：氣囊下水基本數(shù)據(jù)：

承運上層建筑基本數(shù)據(jù)：

長：    ~米

寬：    ~米

高：    ~米

重量（含托運托板）：約500~~700噸

二：氣囊拖帶過程中基本數(shù)據(jù)：

1：氣囊基本數(shù)據(jù)：

直徑1.80米

有效工作長度7.00米

標(biāo)準(zhǔn)工作壓力0.11Mpa

試驗壓力1.25倍標(biāo)準(zhǔn)工作壓力

工作在1.20米高，標(biāo)準(zhǔn)壓力下承載力101.59KN/M

工作在0.80米高，標(biāo)準(zhǔn)壓力下承載力169.32KN/M

工作在0.60米高，標(biāo)準(zhǔn)壓力下承載力203.19KN/M

2：氣囊頂升時基本數(shù)據(jù)

頂升氣囊數(shù)量8~~10條

氣囊壓力0. 08Mpa

頂升高度0.80m

3：氣囊間距

1：頂升氣囊間距：根據(jù)平臺生產(chǎn)過程中支墩的具體情況確定，以保證氣囊頂升能力、頂升氣囊數(shù)量為準(zhǔn)。

2：運行中氣囊間距：托板底版氣囊工作有效長度約為30米，寬度18米，行走氣囊數(shù)量為4~5X2=8~10條，工作氣囊間距約為7米。

3：接續(xù)氣囊間距：接續(xù)氣囊間距為兩倍的工作氣囊間距：14米。

4：船體移動

船體水平、縱向移動

氣囊數(shù)量8條

接續(xù)氣囊數(shù)量8條

氣囊工作高度0.60m

氣囊壓力0.07Mpa

牽引力277. KN（安全系數(shù)1.50，摩擦系數(shù)0.03）

卷揚機80KN,鋼索道數(shù)4道，總牽引力320KN.

                                             

三：準(zhǔn)備工作

1：船體牽引點設(shè)置

牽引點的設(shè)置由船廠根據(jù)上層建筑結(jié)構(gòu)特點，現(xiàn)場確定牽引點的具體位置，縱向移動時應(yīng)設(shè)在運動的前方，需后牽時在相反的方向設(shè)置后牽牽引點。

在船體橫移時由于上層建筑的長度關(guān)系，需一臺卷揚機工作，在船體前進方向的前方設(shè)置牽引點，確保船體移動平穩(wěn)。

牽引點設(shè)置時需考慮氣囊的布置和撤出的空間。

2：卷揚機固定錨點的設(shè)置

利用船廠造船平臺原有錨點，靈活的掌握，布置

3：現(xiàn)場基本情況

現(xiàn)場上層建筑平面分布圖，見圖（一）。

圖（一）現(xiàn)場布置

四：上層建筑的移動

見圖一，其中部分上層建筑的運行距離，見下表：

上層建筑移動分4個階段，各階段流程如下：

1：氣囊布置，橫向移動，移出建造位置（橫移10.00—20.00米）。

2：調(diào)整氣囊方向90°（縱向移動130米）

3：調(diào)整氣囊方向90°（橫移250米）

4：調(diào)整氣囊方向90°（縱向移動250米）→就位上駁→（協(xié)助墊礅、撤氣囊）→完成。

移動過程中的氣囊調(diào)整：

每段上層建筑在移動中均需要進行3次運行方向的調(diào)整，水平90°轉(zhuǎn)動3次氣囊。