致遠(yuǎn)艦氣囊下水施工方案書

jimosea

一、技術(shù)參數(shù)：

1、技術(shù)參數(shù)

型長：81.38米，型寬11.58米，型深:：6.4米，設(shè)計吃水4.57米，壓載后自重1390T。

2、船臺技術(shù)參數(shù)

斜船臺坡比1：65。

3、建造墩高度

建造墩高度900mm。

二、幾點建議

1、建造墩的高度不能超過0.90米.

2、建造墩的位置應(yīng)橫平豎直，間距不小于3米，便于布設(shè)氣囊。

三：船體下水過程中氣囊基本數(shù)據(jù)：

1、施工中擬采用20條直徑1.80米,長度18米高壓氣囊，其中10條頂升及滾動作業(yè)，10條氣囊備用倒接.

2、頂升：

1：頂升氣囊間距：根據(jù)船體生產(chǎn)過程中支墩的具體情況確定，以保證氣囊頂升數(shù)量為準(zhǔn)(頂升撤墩后可進行逐步調(diào)整)。

2：運行中氣囊間距：船底氣囊工作的有效長度約為45米，頂升、行走氣囊數(shù)量為11條，氣囊間距約為4米。

3：接續(xù)氣囊間距：接續(xù)氣囊間距為兩倍的工作氣囊間距：8米。

5、牽引力計算：

卷揚機牽引力按下例公式計算:

F≥K.FC/(NC.COSβ)

式中：

F    為卷揚機牽引力；

Fc   為船舶下滑力，采用下例公式計算：

FC=Q.g.sinα-μ.Q.g.COSα+Q.V/T

Q    船體重量    KN

g    重力加速度   9.8

Nc          為滑輪組鋼絲繩道數(shù)；

β   為鋼絲繩與坡道牽引夾角。

α   坡道水平夾角0.9度

μ   氣囊滾動摩擦系數(shù) 0.01

船體重量：1390噸        

船體在1：65的坡道上 ， 下滑力:21.38T

在實際的操作中，由于受氣囊角度、壓力、風(fēng)向、風(fēng)力等外界方面影響，氣囊的滾動摩擦系數(shù)μ在0.01-0.015之間變化.且船體由靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)時要克服靜摩擦需要一定的外力

船體在1:65的坡道上

下滑力:21.38T

摩擦力:13.9T  

后牽力：7.48T

在下水時采用10T卷揚機用4道繩做后牽,牽引力為40T,安全倍數(shù):40T÷7.48KN=5.3倍(標(biāo)準(zhǔn)為1.25倍)

結(jié)論:船體在1：65坡道上后牽力能滿足下水需要。需備用一臺10T卷揚機做前牽。