一、方案設(shè)計依據(jù): 1、中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T3837-2011《船舶氣囊上排、下水工藝要求》。 2、船廠提供的相關(guān)船型資料及技術(shù)數(shù)據(jù)。 3、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
二、技術(shù)方案 (一)主要參數(shù) 1、船型參數(shù) 型長:93米,垂線間長:86米,型寬13.8米,型深::6.5米,設(shè)計平均吃水3.11米,艏吃水:2.89米,艉吃水:3.3米,一號船下水時船舶重量為1973t(該方案按照空船重量2200t計算)。 2、船臺技術(shù)參數(shù) 斜船臺坡比1:20,末端標(biāo)高-1米 3、建造高度 建造高度不大于600mm(龍骨高度)。 4、CB/T3837-2011《船舶氣囊上排、下水工藝要求》中按船體重量和長度,此船應(yīng)屬于Ⅲ類船舶。 (二)建造要求 1、建造高度不能超過0.60米. 2、建造墩的位置應(yīng)橫平豎直,間距不小于3米,便于布設(shè)氣囊。 (三)船體頂升及拖移過程中氣囊基本數(shù)據(jù): 1、施工中擬采用30條直徑1.80米,長度15米高壓氣囊,其中20條頂升及滾動作業(yè),10條氣囊備用倒接,氣囊的額定工作壓力為0.11MPa,安全倍數(shù)為4.5倍。因此船底線形比較復(fù)雜,每條氣囊的受力面積和承載力都不相同。每條氣囊承載力見氣囊頂升圖。 編號 | 接觸面積 | 工作壓力 | 頂升力 | 編號 | 接觸面積 | 工作壓力 | 頂升力 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 接觸面積總計:217.31m2,在工作壓力0.11 MPa時頂升力總合:2390.2T。大于船體重量1973T。其中:1、2、18、19、20號氣囊在500水線,頂升高度為1100mm |
氣囊的壓力最大值為0.11MPa,小于設(shè)計院提供的每平方米 每條氣囊與船底接觸面的寬度為1.88米,本船肋位間距為0.6米,橫跨三個肋位,且氣囊與船底接觸面積總合為220平方米,建造墩與船底的接觸面積為----平方米,對船底壓強要小的多。 2、頂升: (1)氣囊數(shù)量 參照CB/T3837-2011《船舶氣囊上排、下水工藝要求》氣囊數(shù)量計算如下: N=K1·Qg/Cb·R·Ld 式中; N----氣囊數(shù)量,單位:條 K1----系數(shù),K1≥1.2 Q-----船體重量,數(shù)值:2200T g------重力加速度,數(shù)值:9.8米/秒2 Cb-------方型系數(shù),0.5 R------每米氣囊承載力數(shù)值,數(shù)值:198.3KN/m(KN/m) Ld------船舶舯剖面處氣囊與船舶接觸長度,數(shù)值:13.8米 接續(xù)氣囊數(shù)量:2-4條 N=K1·Qg/Cb·R·Ld= (2200×9.8)÷(0.5×198.3×13.8) ×1.2 =15.7×1.2=19條
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