3600PH全回轉(zhuǎn)駁船船體柔性氣囊下水施工方案書

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3600PH全回轉(zhuǎn)駁船船體柔性氣囊下水施工方案書

一：船體基本數(shù)據(jù)：

下水船舶基本數(shù)據(jù)：

船舶長度：35.2.00米

船舶型寬：9.80米

船舶型深：4.5米

船舶重量：約400噸

首吃水：2.37米

尾吃水:3.2米

平均吃水:2.8米

中心高度:3.2米

二：氣囊拖帶過程中基本數(shù)據(jù)：

1：氣囊基本數(shù)據(jù)：

直徑1.80米

有效工作長度7.0米

安全工作壓力上限值0.11Mpa

氣囊安全系數(shù)   4.5

氣囊破壞壓力   1.10Mpa   

2：氣囊頂升時(shí)基本數(shù)據(jù)

頂升氣囊數(shù)量5條

氣囊工作壓力0.1085Mpa

頂升高度1.05m

3：船體拖帶

（1）船體1:63坡道平移

氣囊數(shù)量5條

接續(xù)氣囊數(shù)量5條

氣囊工作高度0.80m

氣囊工作壓力0.10Mpa

下滑力:63.5KN

摩擦力40KN

后牽力：23.5KN

（2）1:20坡道

氣囊數(shù)量5條

接續(xù)氣囊數(shù)量5條

氣囊工作高度0.80m

氣囊工作壓力0.10Mpa

下滑力:200KN

磨擦力40KN

后牽力：160KN

注:在1:63坡道上理論上具備下滑力,但是船體需要克服靜態(tài)摩擦可能需要外力.

三：牽引點(diǎn)設(shè)置

（1）：駁船后牽引點(diǎn)

在駁船的尾部中心線附近設(shè)置一個(gè)20噸眼板做為后牽點(diǎn)(或在中心線兩側(cè)各設(shè)一個(gè)10T眼板),高度視船體結(jié)構(gòu)確定位置。

（2）：后牽卷揚(yáng)機(jī)及錨點(diǎn)

在下水駁船尾部中心線兩側(cè)5米處地面上各設(shè)置一個(gè)10噸的眼板用于固定卷揚(yáng)機(jī)和作后牽地錨。現(xiàn)場(chǎng)沒有地錨,也可利用現(xiàn)有設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)制作.

四：下水通道

    1：下水通道技術(shù)要求

現(xiàn)在造船平臺(tái)為混凝土造船平臺(tái)，承載能力完全滿足要求，但前放延伸到入海坡道需要回填，寬度不小于船體的兩倍，兩側(cè)應(yīng)有45度放大角，先填大塊毛石，后填較小毛石，最后用瓜子石找平，做到平整無尖銳物體，邊回填邊強(qiáng)夯，表面承載達(dá)到0.15mpa以上，以免氣囊下陷造成船體傾斜發(fā)生危險(xiǎn)。坡道表面要求平整以免影響船體下滑力。

變坡：現(xiàn)在坡度為1：63最后坡度為1：20，要求在現(xiàn)在船尾開始變坡，坡度依次為1：45、1：30、1：20。由1：63變坡線到1：20變坡線距離不小于10米，這樣變坡相對(duì)緩和。坡道的長度不得小于50米，坡道盡頭高潮位水深不低于4米。

（2）氣囊間距

根據(jù)下例公式計(jì)算氣囊間距：

    船體可利用氣囊長度為20米。

氣囊實(shí)際排布距離以不大于六米為宜，實(shí)際計(jì)算結(jié)果確定為氣囊數(shù)量為5條，  間距在4米左右。

驗(yàn)算氣囊間距：

實(shí)際計(jì)算結(jié)果為L1=5≥3.32米滿足要求。

五：船舶拖帶卷揚(yáng)機(jī)牽引力的計(jì)算：