船舶氣囊柔性下水施工中應(yīng)注意的幾個(gè)問題

jimosea

1：上水操作要確保氣囊擺放平行，氣囊軸線要相互平行，并且垂直于船體中軸線，目的減少運(yùn)行阻力，降低卷?yè)P(yáng)機(jī)出力，特別是起步時(shí)要注意氣囊調(diào)整。

2：牽引中如果出現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力過大（上水操作），隨時(shí)調(diào)整氣囊。避免卷?yè)P(yáng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。

3：下水時(shí)船體運(yùn)行到位（坡道前沿待潮位置），要固定好氣囊，防止氣囊丟失（采用鋼索）。

4：潮水落潮后，要給氣囊放氣要讓船體坐于氣囊之上，方便時(shí)要給氣囊抽真空。前提是：漲潮后保證船體能夠浮起。如難保證船體浮起，船尾靠岸一側(cè)保留幾條氣囊有一定壓力，氣壓不宜過大，氣囊頂升力能夠滿足克服船體浮力不足部分，保證船體托走過程中能正常吐出氣囊。