國(guó)投湄洲灣第二發(fā)電廠2×1000MW機(jī)組工程 預(yù)制沉管預(yù)制場(chǎng)地布置及出運(yùn)方案
一、工程概述
1、工程名稱
本工程為國(guó)投湄洲灣第二發(fā)電廠2×1000MW機(jī)組工程預(yù)制取水、排水沉管預(yù)制施工工程。
2、工程地點(diǎn):莆田市秀嶼區(qū)忠門鎮(zhèn)
3、工程量與結(jié)構(gòu)說(shuō)明
共有89個(gè)各類預(yù)制管節(jié)(塊),其中取水部分22個(gè),排水部分67個(gè)。其中有取水工程重量2900t以內(nèi)取水頭2件,重量1480t以內(nèi)取水沉管20件,單件重量1700t以內(nèi)排水沉管64件,單件重量1200t以內(nèi)排水口沉管3件。
詳見(jiàn)《預(yù)制沉管主要工程量一覽表》
| | | 結(jié)構(gòu)參數(shù) (長(zhǎng)×寬×高/重量) | 取水沉管(共22節(jié)段,接口方式——承插口) 單孔沉管6節(jié),長(zhǎng)112.1 m;雙孔沉管14節(jié),380.7 m;
預(yù)制取水沉管部分(含取水頭): C40砼,11600m3;鋼筋1873T | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 15.95×5.2×5.2m /418t/單箱 7.56×5.2m×5.2m/180t/單箱 | 排水沉管(共67節(jié)段,接口方式——企口)
單孔沉管12節(jié),長(zhǎng)445.3m;三孔沉管52節(jié),1337.4m;預(yù)制排水沉管部分:C40砼,37871m3;鋼筋6297.4T | | | | | | CG3(38節(jié))/CG4(9節(jié))/CG5(1節(jié)) | | | | | | | | CG7(1節(jié)) /CG8(9節(jié))/CG9(1節(jié))/CG9’(1節(jié)) | | 30×5×5m /719t/單 30×5×5m /727t/單 33.2×5×5m /801t/單(折)(2節(jié)) | | | | | 4、預(yù)制場(chǎng)地條件
預(yù)制廠現(xiàn)有面積約5.2萬(wàn)m2,預(yù)制廠內(nèi)設(shè)有90m3/h的砼攪拌站兩座、鋼筋機(jī)械及加工棚、300t-m塔吊3座,1臺(tái)10t門式吊機(jī)。設(shè)置4條預(yù)制生產(chǎn)線,20個(gè)預(yù)制臺(tái)座。預(yù)制廠前沿設(shè)置臨時(shí)出運(yùn)碼頭,可滿足4000t半潛駁的構(gòu)件出運(yùn)要求。現(xiàn)有砼拌和站(90m3/h)及運(yùn)輸車、起重塔吊、砼輸送泵、砼布料桿、上下安全梯道、運(yùn)輸車道等機(jī)械設(shè)施。
詳見(jiàn)附件《場(chǎng)地布置總平面圖》。
5、臺(tái)座生產(chǎn)線與功能分區(qū)
(1)安排4條生產(chǎn)線,每條生產(chǎn)線布置4~6個(gè)沉管預(yù)制臺(tái)座(預(yù)留每條臺(tái)座長(zhǎng)L=30m,間距7m),共20條預(yù)制臺(tái)座。
(2)各條預(yù)制線的生產(chǎn)任務(wù)劃分(按沉管類型):
1#線:排水沉管CG3、CG4、CG6、CG7、CG8、CG9、A1
2#線:取水CG3、CG4、B2、CG7、CG8;
排水CG3、CG4、CG6、CG9、A1
3#線:排水CG1、CG2、CG3、CG4、CG5
4#線:取水含CG1、CG2、CG3、CG5、CG6
(3)生產(chǎn)順序安排原則
安排原則需要滿足:現(xiàn)場(chǎng)安裝順序;沉管下海必須先從海側(cè)向陸側(cè)順次進(jìn)行的具體情況;取水、排水沉管安裝交替進(jìn)行;各線沉管出海必須各生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率;單個(gè)沉管及單條生產(chǎn)線的施工效能。
6、移運(yùn)方案
(1)本工程引排水沉管最重1850t,除A1(排水口外)均采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引氣囊搬運(yùn),舉力8000t半潛駁裝載方案。出坑及裝駁確保在砼強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行。
(2)氣囊出運(yùn)工作原理與滾筒搬運(yùn)重物的工作原理基本相同,是指在沉管的下面放置可充氣的圓柱形膠囊,通過(guò)充氣加壓頂升沉管,再在需移動(dòng)的方向上采用卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組施加牽引力,使氣囊產(chǎn)生滾動(dòng),從而達(dá)到搬運(yùn)構(gòu)件的目的。由于氣囊在沉管壓力下可以產(chǎn)生較大變形,增加氣囊與地面的接觸面積,使單位面積的壓力減少,且受力較均勻,故對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性強(qiáng)。
(3)由于A1(排水口)長(zhǎng)達(dá)39m,且存在排水犀口,且現(xiàn)有8臺(tái)頂,不能滿足其跨度布置要求,故采用高壓起頂氣囊起頂出坑。氣囊布置5道,兩端各懸出3m,中間4跨,跨度8.3m。
(4)氣囊采用空壓機(jī)供氣,根據(jù)氣囊的總?cè)萘亢统錃獾臅r(shí)間以及壓力要求,選擇10m3空氣壓縮機(jī),6m3空氣壓縮機(jī)備用,空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐應(yīng)安裝可調(diào)節(jié)的限壓閥,并按照分配閥箱,使各只氣囊同時(shí)同壓力充氣(出運(yùn)A1排水口時(shí)有15個(gè)氣囊,取水頭時(shí)有18個(gè)(9組)氣囊)。
7、沉管安裝進(jìn)度計(jì)劃
施工時(shí)間:2015年8月20日~2016月3日31日,共89件沉管。
如遇天氣條件影響不具備作業(yè)條件,施工時(shí)間則根據(jù)施工條件調(diào)整。
8、沉管出運(yùn)前準(zhǔn)備工作的總體部署
見(jiàn)《沉管出運(yùn)前準(zhǔn)備工作總體部署》。
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| | | 設(shè)備選型及購(gòu)置進(jìn)場(chǎng)、工具器具購(gòu)置 |
| 卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑車組、單柄滑、氣囊、卡環(huán)、夾頭、空壓機(jī)、氣表(標(biāo)定并出具標(biāo)定證書)、充氣管、牽引鋼絲繩、鋼絲繩引繩 | | 卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑車組及轉(zhuǎn)向地牛 布置與施工 |
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| | 班組人員落實(shí)及進(jìn)場(chǎng) |
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| | 出運(yùn)通道修繕及場(chǎng)地打掃清理 |
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二、出運(yùn)場(chǎng)地、預(yù)制臺(tái)座與千斤頂坑設(shè)計(jì)
1、平面總布置圖(見(jiàn)附件)
2、運(yùn)輸?shù)缆?br />
(1)沉管進(jìn)行縱向出運(yùn)上駁,1#、2#生產(chǎn)線出運(yùn)線路為水平道路;3#、4#生產(chǎn)線出運(yùn)碼頭前沿設(shè)有72.55m的斜坡段,斜率為3.0%,場(chǎng)地要求平整密實(shí),無(wú)露石或尖狀物,以免剌破氣囊。
(2)結(jié)合氣囊搬運(yùn)和墊木支墊情況,對(duì)預(yù)制場(chǎng)地結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為25cm厚C30砼,雙層ф16mm鋼筋網(wǎng)布置,@=200mm。其下為經(jīng)水夯壓實(shí)、級(jí)配碎石找平的塊石。查取有關(guān)手冊(cè),取地基承載力=400t/m2.
3、臺(tái)座改造與千斤頂坑設(shè)計(jì)
另見(jiàn)《沉管預(yù)制臺(tái)座改造及千斤頂坑設(shè)計(jì)方案》
三、出運(yùn)布置
1、總體布置圖
見(jiàn)《東吳沉管預(yù)制場(chǎng)平面布置總圖》
2、地牛規(guī)格、編號(hào)與功能說(shuō)明
(1)地牛布置平面
見(jiàn)《東吳沉管預(yù)制場(chǎng)平面布置總圖》
(2)地牛規(guī)格、數(shù)量一覽表
(3)地牛布置示意圖
3、各類型沉管出運(yùn)氣囊平面布置
對(duì)各類型沉管的氣囊布置、硬墊木分布情況進(jìn)行布置如下圖(見(jiàn)《取排水沉管出運(yùn)氣囊及硬墊木工藝布置圖》)所示。圖中黑框所示為硬墊木。硬墊木應(yīng)與沉管底部全面接觸。硬墊木的規(guī)格數(shù)量及使用布置見(jiàn)表《出運(yùn)沉管設(shè)備、工具一覽表》、《各類沉管出運(yùn)時(shí)硬墊木布置數(shù)量及平均壓應(yīng)力表》。
(1)取水沉管
1)QCG1
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