為什么說船舶采用氣囊上下水的初投資省

jimosea

　　氣囊下水工藝簡單描述如下：船舶在船臺上的建造工程完成后，利用氣囊的抬舉力將船體抬起，拆除船底下的墩木，然后把船體下坐到柔軟的氣囊墊上，在重力或牽引力的作用下依靠氣囊的滾動使船沿著滑道進入水面。
　　　二十多年來，許多中小型船廠采用船舶氣囊上下水工藝的實踐表明這項工藝具有明顯的優(yōu)越性：
　　　船舶氣囊上下水工藝與建設(shè)鋼軌滑道、斜船架、船臺小車等上下水設(shè)施相比，所需費用可節(jié)省很多。與傳統(tǒng)的滑道下水方式相比，船舶采用氣囊上下水時，對滑道的要求不高，幾乎無需水下延伸部分，所以初期建設(shè)投資可節(jié)省一個數(shù)量級。如與鋼軌滑道、斜船架的建設(shè)投資相比，則節(jié)省得更多。由于沒有過多的水下設(shè)施，船廠的選址靈活、投資少、上馬快、投資回報快，大大改善了船廠的投資環(huán)境。