起重船氣囊布置與對船墩布置的建議意見

jimosea

一、主尺度

LoA            139.20m

          B               40.00m

D               10.75m

          W               11000t

二、船體線型特點(diǎn)

本船取簡易線型,但艏艉兩端縱中剖線都有較大的斜傾角度,橫剖面在艏、舯、艉都有不同的底邊升高值。

三、氣囊下水的措施

由于線型特殊，船體重量又較大，要應(yīng)用氣囊下水時(shí)必須對船體或船臺進(jìn)行一些措施，才能保證安全下水。

本船45#—141#平行舯體，船底在兩旁10m以外略有升高，17.5m（距中心）縱剖線高度約升高0.35m，當(dāng)中部船墩高度0.85時(shí)，CLⅥφ1.5×18m的氣囊承載力約有200t，平行舯體長67.2m，按氣囊中心距2.8米，雙排布置時(shí)能布置50只氣囊，總承重50×200=10000t。

按CB/T3837—1998估算氣囊用量。

N=

=79.4只

雙排布置時(shí)應(yīng)40排。

因此要求在45#之后，141#之前做成楔形托架,上表面與船底相貼,下表面為平面。

由于重心位置不明，艏艉托架長度請按重心位置選取調(diào)正，以下均按重心在舯進(jìn)行計(jì)算。

四、氣囊布置

氣囊從15#開始布置，左右側(cè)對稱各一只，每4檔肋距即2.8m的中心距布置，因此布置在15#,19#,23#,27#……163#，167#，171#共40排,80只氣囊如下圖。

五、船墩布置的建議意見

    上圖已經(jīng)有氣囊布置圖，因此在兩只氣囊中間就可以布置一排硬墩，例如17#,21#,25#,29#,33#,37#……。就這些硬墩肯定數(shù)量不夠，因此在氣囊的中心線必須還有一定數(shù)量的墩，為氣囊下水時(shí)節(jié)省工作量，盡量在這些位置上用活絡(luò)墩，如果有困難，請?jiān)隰疾浚ㄏ认滤姆较颍┤?/font>8排左右活絡(luò)墩。