大型船舶采用船用氣囊上下水工藝的意義和前景

jimosea

　根據(jù)國家的總體規(guī)劃，我國正在北方的大連、上海的長興島、南方的珠江口建設(shè)新的造船基地，建成后的能力，我國將躍居世界第一造船大國的地位。這批新興的造船基地，適合建造7萬載重噸到30萬載重噸的特大型船舶。由于他們手持的訂單飽滿，因此大批2萬至5萬載重噸的船舶轉(zhuǎn)移到地方船廠去建造。一些民營資本對造船投資的興趣增加了，一批適合建造2萬至5萬載重噸的船廠開始興建，為了減少投資和加快投資的回報率，他們渴望采用低成本、低消耗、低污染、高效率、高可靠性、機(jī)動靈活的氣囊上下水工藝來圓他們造大船的夢，因此氣囊上下水工藝用于大型船舶有廣闊的市場前景，在東南亞地區(qū)、瀕海的發(fā)展中國家也有廣闊的市場需求。
黨的十六屆五中全會通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》指出：必須提高自主創(chuàng)新能力。把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基點和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的中心環(huán)節(jié)。
　　　2006年召開的全國科學(xué)技術(shù)大會上，胡錦濤主席發(fā)表了題為《堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路，為建設(shè)創(chuàng)新型國家而努力奮斗》的重要講話，強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新”是一個民族的靈魂，是推動我國走向世界前緣的驅(qū)動力。
　　　氣囊下水作為我國自主創(chuàng)新的船舶制造新技術(shù)，經(jīng)過近30年的實踐與改進(jìn)，已經(jīng)取得了舉世矚目的成就。在已有成績的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該在黨的十六大五中全會精神的指引下，在中央、省市各級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的支持下，把這篇文章做大做好，真正做出對世界造船技術(shù)的貢獻(xiàn)。這項我國自主創(chuàng)新的船舶制造新技術(shù)在向縱深或更高目標(biāo)發(fā)展的同時，還有許許多多的未知領(lǐng)域有待我們組織力量去攻關(guān)，譬如大型船舶氣囊下水滑道的設(shè)計和工藝操作規(guī)程、大直徑、高承載力、高可靠性氣囊的研制、爆破與非破壞性試驗的新方法、氣囊下水計算的力學(xué)模型和理論研究、大型船舶采用氣囊上下水的安全保障措施等，都有待立項研究和制訂新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。氣囊下水是我國自主創(chuàng)新的新技術(shù)，目前處于世界領(lǐng)先的水平，若要保持這個優(yōu)勢，就必須科研先行，以科技的優(yōu)勢來帶動行業(yè)的優(yōu)勢，我們才能不僅僅是依靠產(chǎn)品輸出來賺錢，而且依靠輸出技術(shù)來賺錢。
目前，我國經(jīng)濟(jì)的快速增長在很大程度上是依靠資金、勞動力和能源、資源等生產(chǎn)要素的投入來實現(xiàn)的，高投入、高消耗、高排放、高污染、資源利用率低下，成為影響我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和國際競爭力的最大問題。我國要成為世界一流的造船大國，也必須走具有中國特色的自主創(chuàng)新道路，改變高投入、高消耗、資源利用率低下的局面，發(fā)展擁有自己知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)造船模式，而以柔性氣囊為基礎(chǔ)的柔性下水方式正是先進(jìn)造船模式的孵化器。所謂先進(jìn)造船模式就是按照相似理論來組織專業(yè)化生產(chǎn)，按照生產(chǎn)對象來靈活配置生產(chǎn)要素，而它的前提就是要有一種靈便配置的船舶上下水工藝與技術(shù)裝備。以柔性氣囊為基礎(chǔ)的柔性下水技術(shù)正好符合未來先進(jìn)造船模式的要求，所以有廣闊的發(fā)展前途。它只需要簡易的下水坡道（滑道），而且無需延伸到水下，大大降低了船臺和滑道的基本建設(shè)投資，并且減少了對航道、河岸的環(huán)境影響。氣囊使用后可以迅速回收，對水域不產(chǎn)生任何污染。氣囊下水作業(yè)可以分包給專業(yè)的下水工程隊來做，從而優(yōu)化資源的配置，提高利用率，降低生產(chǎn)成本。這些優(yōu)點不僅被我國造船業(yè)界所看好，而且被一些發(fā)達(dá)的造船國家所看中。這樣一項富有戰(zhàn)略意義的創(chuàng)新造船技術(shù)必將對我國造船工業(yè)的發(fā)展，對世界造船技術(shù)的進(jìn)步產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。