采用氣囊柔性下水方式,增洲造船一艘6000m3耙吸式挖泥船下水

jimosea

近日，由浙江增洲造船有限公司承建的第二艘6000m3耙吸式挖泥船順利實(shí)現(xiàn)氣囊下水，也是船廠造船以來(lái)首次使用氣囊下水方式。該船總長(zhǎng)109.80m，型寬19.20m，型深8.60m；適用于高溫環(huán)境下作業(yè)，滿足現(xiàn)行國(guó)際公約、船級(jí)社規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)等要求，最大載重量約為8500噸。該船型為增洲造船轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的代表產(chǎn)品之一。

通過(guò)對(duì)挖泥船船體結(jié)構(gòu)、機(jī)艙布置、大型雙尾鰭線型、船舶動(dòng)力系統(tǒng)、船舶系統(tǒng)抗泥沙性等進(jìn)行優(yōu)化和疏浚過(guò)程泥漿流動(dòng)特性研究，重新設(shè)計(jì)改進(jìn)耙頭-泥泵系統(tǒng)，能有效提高該系統(tǒng)工作效率、提升船舶抗風(fēng)浪和洋流能力、降低船位偏差，實(shí)現(xiàn)疏浚過(guò)程的安全穩(wěn)定性。