一、工程簡述 本方案僅針對2號沉箱拉移下水、拖運、安裝施工。目前2號沉箱已支墊于出運坡道中部待潮出運,沉箱前趾距擋浪墻前沿約33.6m,前趾處坡道標高+4.28m(潮位基準面:當?shù)乩碚摶鶞拭?,下同)? 2號沉箱尺寸為:長37.4m×寬12.9m×高12.7m,混凝土方量1447m3,鋼筋砼自重為3546t。 沉箱內(nèi)部含臨時鋼支撐、鋼封門、封頂,吊耳、拉移吊環(huán)等,沉箱下水重量明細具體見下表: 沉箱浮游穩(wěn)定計算結(jié)果見下表: 2號沉箱加氣囊后浮游穩(wěn)定性計算主要結(jié)果 二、下水時間 根據(jù)各項工作進展情況及結(jié)合近期海況天氣條件,擬定于11月14日下水,15日拖運安裝,預(yù)報氣象、水文情況如下: 潮汐預(yù)報如下: 作業(yè)計劃時間: 1) 11月13日19:00點前完成助浮氣囊吊掛工作; 2) 11月14日04:00沉箱具備前移條件,增鋪1條前移氣囊; 3) 11月14日07:00前沉箱移至低潮點(標高+0.74m),增鋪8條前移氣囊; 4) 11月14日08:00前沉箱移至待潮點(標高+0.574m),增鋪2~3條氣囊; 5) 11月14日08:30前沉箱移至硬化坡道前端頭處(標高-0.2m); 6) 11月14日12:00前起重船完成就位(距沉箱70m); 7) 11月14日12:30完成起重船至沉箱前沿兩角控制纜連接; 8) 11月14日13:45沉箱溜放下水; 9) 11月14日13:50工作艇、海工203頂推沉箱,絞纜沉箱貼近固定于起9; 10) 11月14日15:00前在港池回轉(zhuǎn)圓處沉箱與起9軟連接固定完成; 11) 11月14日15:40前起9轉(zhuǎn)向完成,往暫存區(qū)絞船移位; 12) 11月14日16:30前移至口門處暫存區(qū)(沉箱暫存區(qū)泥面高程不小于-6m); 13) 11月14日17:00(潮位已退至+3.31m),進入沉箱內(nèi)部檢查有無滲漏,完成沉箱頂部應(yīng)急水泵固定工作; 14) 11月14日19:54(最低潮位+1.6m)沉箱處于即將擱淺著床臨界狀態(tài),各方應(yīng)做好沉箱姿態(tài)檢查確認工作,主鉤應(yīng)提供不小于370t吊力(起吊高度不小于0.8m),避免沉箱底與海底基床反復(fù)碰撞,確保沉箱浮游安全; 15) 11月14日夜間至15日期間,指定專人(航建、德瑞安、聯(lián)合海工)進行浮吊、沉箱安全狀態(tài)巡查,以備應(yīng)急響應(yīng),沉箱掛設(shè)夜間警示自閃燈不少于6個; 16) 11月15日06:30(潮位約+1.6m)重復(fù)“步驟10”的管理措施,應(yīng)提供不小于500t吊力(08:00低潮位+0.74m),確保沉箱浮游安全; 17) 11月15日07:00開始進行拖航前各項準備工作做; 18) 11月15日13:00(潮位+5.32m,已漲潮5小時)正式起航往取水口安裝現(xiàn)場拖航; 19) 11月15日16:30(潮位+4.40 m,已進入退潮時段約2小時)到達取水口現(xiàn)場; 20) 11月15日18:30(潮位+2.65m)拋錨、掛鉤完畢,沉箱暫存區(qū)泥面標高-6.6m(16日晨08時,潮位約0.73m時,做好沉箱浮態(tài)檢查,提供200t吊力); 21) 11月16日07:00布工作錨; 22) 11月16日10:30(潮位約+1.94m)前具備絞錨進口門進行駐位安裝條件; 23) 11月16日11:00進入安裝現(xiàn)場粗定位; 24) 11月16日12:00(潮位+3.54m)定位完畢,侯潮,沉箱注水; 25) 11月16日16:00(潮位+5.57m)具備精確測量定位安裝條件; 26) 11月16日17:00(潮位+4.51m)沉箱測量定位完畢,開始落鉤注水就位(沉箱區(qū)域水深約11.41m); 27) 11月16日17:30(潮位+3.99)助浮氣囊放氣后解除(保證夜間作業(yè)照明),進行沉箱位置復(fù)測; 28) 11月16日20:00(潮位+2.12m)沉箱脫鉤絞船離開口門區(qū)域待命; 29) 11月17日09:30(潮位+0.83m)利用低潮位時段進行沉箱沉降、位移觀測; 30) 11月17日15:00(潮位+5.65m)再次復(fù)測沉箱沉降、位移數(shù)據(jù), 首個沉箱安裝正式完成(持續(xù)觀測沉箱沉降、位移數(shù)據(jù));
|