鉆井平臺(tái)柔性氣囊承運(yùn)方案書

jimosea

氣囊下水基本數(shù)據(jù)……………………………………………………..1

一：平臺(tái)基本數(shù)據(jù)…………………………………………….……….1

二：氣囊拖帶中的基本數(shù)據(jù)……………………………….………….1

       1：氣囊基本數(shù)據(jù)

       2：氣囊頂升時(shí)基本數(shù)據(jù)

3：平臺(tái)拖帶基本數(shù)據(jù)

三：準(zhǔn)備情況………………………………………………………….3

      1：牽引點(diǎn)的設(shè)置

      2：卷揚(yáng)機(jī)固定錨點(diǎn)的設(shè)置

      3：現(xiàn)場(chǎng)情況

四：平臺(tái)移動(dòng)              ………………………………………..4

      1：鉆井平臺(tái)移動(dòng)三個(gè)階段

      2：移動(dòng)過程中的氣囊調(diào)整

五：下水操作                  ……………………….………….6

      1：頂升撤墩

      2：調(diào)整氣囊壓力

3：檢查

4：接續(xù)氣囊的布置

5：氣囊的布置和撤出

六：鉆井平臺(tái)移動(dòng)時(shí)的后牽引   ……………………………………….…7

現(xiàn)場(chǎng)平面布置

七：現(xiàn)場(chǎng)布置     …………………………………………………….7

      1：平面布置

八：平臺(tái)拖帶的準(zhǔn)備 ………………………………………………….8

      1：設(shè)備準(zhǔn)備情況

      2：牽引前應(yīng)注意的幾點(diǎn)

      3：平臺(tái)的拖帶

      4：平臺(tái)的牽引操作

      5：行走時(shí)的氣囊調(diào)整

九：安全問題………………………………………………………  .11

      1：操作安全及人身安全防范

2：設(shè)備的安全檢查

3：機(jī)電設(shè)備的安全問題

4：牽引過程中的注意事項(xiàng)

十：各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和計(jì)算依據(jù) …………………………………….

東方精工氣囊承載鉆井平臺(tái)移動(dòng)上駁船基本數(shù)據(jù)：

一：氣囊承載平臺(tái)基本數(shù)據(jù)：

承運(yùn)鉆井平臺(tái)基本數(shù)據(jù)：

長(zhǎng)：81.00米

寬：64.00米

高：    米

船舶重量：約12000噸

二：氣囊拖帶過程中基本數(shù)據(jù)：

1：氣囊基本數(shù)據(jù)：

直徑1.80米

有效工作長(zhǎng)度14.00米

標(biāo)準(zhǔn)工作壓力0.11Mpa

試驗(yàn)壓力1.25倍標(biāo)準(zhǔn)工作壓力

工作在1.20米高，標(biāo)準(zhǔn)壓力下承載力101.59KN/M

工作在0.80米高，標(biāo)準(zhǔn)壓力下承載力169.32KN/M

工作在0.60米高，標(biāo)準(zhǔn)壓力下承載力203.19KN/M

2：氣囊頂升時(shí)基本數(shù)據(jù)

頂升氣囊數(shù)量51

氣囊壓力0.11Mpa

頂升高度0.80m

3：氣囊間距

1：頂升氣囊間距：根據(jù)平臺(tái)生產(chǎn)過程中支墩的具體情況確定，以保證氣囊頂升能力、頂升氣囊數(shù)量為準(zhǔn)。

2：運(yùn)行中氣囊間距：船底氣囊工作有效長(zhǎng)度為81米、寬度65米，行走氣囊數(shù)量為17X3=51條，氣囊間距約為4.80~5.00米。

3：接續(xù)氣囊間距：接續(xù)氣囊間距為兩倍的工作氣囊間距：9.90~~10.0米。

4：鉆井平臺(tái)移動(dòng)

鉆井平臺(tái)水平縱移

氣囊數(shù)量51條（排3列

接續(xù)氣囊數(shù)量18條

氣囊工作高度0.60m

氣囊壓力0.09Mpa

牽引力4752.73KN（安全系數(shù)1.50，摩擦系數(shù)0.03）

               

三：準(zhǔn)備工作

1：鉆井平臺(tái)牽引點(diǎn)設(shè)置

牽引點(diǎn)的設(shè)置由船廠根據(jù)鉆井平臺(tái)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)確定牽引點(diǎn)的具體位置，縱向移動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)在鉆井平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的前方，需后牽時(shí)在相反的方向設(shè)置后牽牽引點(diǎn)。

在鉆井平臺(tái)橫移時(shí)由于鉆井平臺(tái)的長(zhǎng)度、重量關(guān)系，需兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)工作，在鉆井平臺(tái)前進(jìn)方向的左右兩端設(shè)置牽引點(diǎn)，確保鉆井平臺(tái)移動(dòng)平穩(wěn)。

牽引點(diǎn)設(shè)置時(shí)需考慮氣囊的布置和撤出的空間。

      

圖（一）

2：卷揚(yáng)機(jī)、固定錨點(diǎn)的設(shè)置

利用船廠造船平臺(tái)原有錨點(diǎn)，靈活的掌握，參考圖（一）。