永泰長(zhǎng)榮斯里蘭卡氣囊上排教學(xué)項(xiàng)目

jimosea

斯里蘭卡SEAGULF船廠是由沙特阿拉伯Hadi Hamad Al-Hammam group 集團(tuán)投資4400萬(wàn)美金在GALLE港口修建的一個(gè)新型船廠。該船廠以修造拖輪、豪華游艇為主，同時(shí)也承擔(dān)斯里蘭卡海軍項(xiàng)目。

青島永泰長(zhǎng)榮永安順為SEAGULF船廠提供了氣囊上下水滑道的設(shè)計(jì)以及氣囊和配套設(shè)備的供應(yīng)。這次渡輪的上水項(xiàng)目既是船廠開(kāi)業(yè)的首個(gè)項(xiàng)目，也是永安順公司對(duì)客戶培訓(xùn)氣囊拉船的一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目。

  

氣囊拉船對(duì)坡道要求較低，通常壓實(shí)的自然地面就能夠滿足小型船舶的上排要求。該渡輪的上排通道是一個(gè)平緩的泥灘，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的清理工作，就完成了坡道的準(zhǔn)備工作。10月23日，永泰長(zhǎng)榮永安順工程師和船廠人員一起，對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)，滑輪組鋼絲繩等設(shè)備進(jìn)行了檢查和試車(chē)工作。24日輪渡到達(dá)上排水域，經(jīng)過(guò)4小時(shí)的緊張工作，順利完成上岸任務(wù)。

通過(guò)這次小型輪渡的氣囊上排項(xiàng)目，斯里蘭卡船廠人員對(duì)氣囊操作以及上排流程有了清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)氣囊上排技術(shù)的方便快捷贊嘆不已，也對(duì)下一艘1500噸駁船的上排項(xiàng)目充滿信心。

  

明朝航海家鄭和七下西洋，曾4次進(jìn)出斯里蘭卡，當(dāng)年登陸的地方就是現(xiàn)在SEAGULF船廠所在的GALLE港。作為人類(lèi)歷史上第一次大規(guī)模向海外進(jìn)軍的中華民族后人，我們將沿著前輩們的足跡，走的更快更遠(yuǎn)。