我國船舶下水專用氣囊應用情況及社會效益

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船舶氣囊制造與下水技術是由我國首創(chuàng)、具有完全自主知識產權的一項創(chuàng)新技術。由我國起草制定的氣囊國際標準ISO14409:2011《船舶與海上技術 船舶下水用氣囊》自2011年9月頒布實施以來，在國際和國內船舶下水市場得到廣泛的推廣和應用。

　　　本標準的制定處于國際領先水平，標準的制定代表一個國家在此項領域的話語權，該國際標準主要對船舶下水用氣囊的制作、生產做出了規(guī)定，包括氣囊的設計、分類、材料選用、性能要求、試驗方法、型式檢驗和出廠檢驗等，是規(guī)范船舶下水用氣囊產品生產和檢驗的主要依據(jù)，標志著船舶下水用氣囊制造技術得到了世界的認可，也標志著我國的船舶氣囊制造技術走在了世界的前列。

國內市場：船舶利用氣囊下水在我國中小型造船企業(yè)得到廣泛應用，1996年我國船舶行業(yè)標準CB/T3795《船舶上排、下水用氣囊》頒布實施。據(jù)不完全統(tǒng)計，到2012年底，3萬噸以下船舶，用氣囊下水的比例達到80%以上，3.4萬噸、5.7萬噸、7.6萬噸、8.2萬噸等散貨船中，大約有10%是用氣囊下水的，隨著氣囊下水技術的逐步成熟，大型船舶利用氣囊下水有廣闊的市場。目前，我公司利用氣囊下水船舶已突破8萬載重噸大關。下水船舶自身重量達到1.6萬噸。

　　　國際市場：在國內廣泛應用氣囊下水的同時，也把這項我國獨創(chuàng)的船舶氣囊制造和應用技術推向了世界。目前，在東南亞新興的造船國家如越南、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、泰國等也得到普遍的應用。

西亞的土耳其、伊朗，東亞的日本、韓國也在應用，美洲的美國、巴西等國家也在應用氣囊下水技術。

目前，由中國青島永泰船舶用品公司以及濟南昌林生產的的氣囊產品正逐漸從國內推廣到世界各地，得到世界許多國家的認可。

自國際標準頒布施行以來，越來越多的國內國際用戶對船舶下水用氣囊有了更充分的認識，市場應用率越來越高，2011年11月，遼河石油裝備總公司利用氣囊成功下水CP-300海上石油鉆井平臺，開創(chuàng)了氣囊應用新領域，2012年11月，海上風電安裝工程船“遼河一號”在遼寧盤錦下水成功。氣囊在海工領域的開拓式應用，于氣囊國際標準的頒布施行是分不開的。越來越多的國外用戶因有了國際標準這個依據(jù)，逐步接受氣囊這種下水方式，社會和經濟效益正在不斷的突出出來。