巴拿馬某電廠碼頭沉箱氣囊下水、安裝工程

jimosea

2017年2月28日，在建的巴拿馬某電廠大型碼頭沉箱下水、安裝項(xiàng)目，在項(xiàng)目合作的各方人員的共同努力下，經(jīng)過(guò)方案設(shè)計(jì)、氣囊研制、生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工，終于順利下水并安裝到位。

該沉箱下水安裝工程屬地處巴拿馬境內(nèi)的一個(gè)在建的大型電廠的碼頭建設(shè)項(xiàng)目。沉箱尺度為：24.2×16.6×13.2（m,長(zhǎng)×寬×高），重量達(dá)4000余噸。由于該沉箱的尺度、重量和吃水都較大，而從施工場(chǎng)地轉(zhuǎn)運(yùn)到安裝場(chǎng)地的途中，有一段水深不能滿足沉箱吃水要求的淺水區(qū)域。為了解決這一轉(zhuǎn)運(yùn)安裝的“瓶頸”，承擔(dān)此項(xiàng)目施工的國(guó)外某公司， 在上海施璐德國(guó)際貿(mào)易有限公司的配合下，多方尋求合作解決方案，先后走訪了國(guó)內(nèi)的多家氣囊制造企業(yè)。濟(jì)南昌林氣囊容器廠有限公司，在項(xiàng)目洽談之初，就充分發(fā)揮船舶氣囊行業(yè)龍頭企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，組織相關(guān)技術(shù)人員，對(duì)客戶提出的難題進(jìn)行了認(rèn)真、充分的分析研討，做出了采用氣囊助浮、降低沉箱吃水的較為詳細(xì)的技術(shù)方案，贏得了與客戶的合作。方案針對(duì)沉箱和下水軌道的浮運(yùn)、安裝的工藝要求，新設(shè)計(jì)研制了不同規(guī)格的專用氣囊20余只，并對(duì)氣囊浮力、受力，以及氣囊與沉箱間的捆綁連接、水下泄壓、拆除等各種工藝因素都做了充分的分析和設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)施工階段，應(yīng)國(guó)外施工方的邀請(qǐng)，氣囊下水專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了全程的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，確保了該項(xiàng)工程的順利完成，最終受到了客戶的一致好評(píng)。該工程項(xiàng)目的順利完成，也為氣囊在港工建設(shè)領(lǐng)域的拓展應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。