沉箱出運氣囊與船舶上排下水氣囊的區(qū)別

jimosea

充氣嘴的尺寸不同，有的產(chǎn)品帶補芯均為2寸（芯模產(chǎn)品除外），別的公司生產(chǎn)的氣囊為1寸，沒有補芯。
2、橡膠的材質(zhì)方面：有的氣囊比較軟，有的氣囊產(chǎn)品相對較硬，但是如何主要是應(yīng)對船舶下水和沉箱出運的要求，因為沉箱底部或船舶底部會有殘留的渣滓，因此沉箱出運和船舶氣囊下水對于氣囊的耐磨性要求較高，則需要剛好能夠滿足高耐磨性的要求；另一方面，船氣囊下水相比較沒有那么高的耐磨性，船體底部與氣囊接觸面都是相對光滑的。
3、圓錐形封頭不同，雖然均為圓錐形封頭，但是有的公司的圓錐形封頭錐半角為30°，而有的氣囊廠的氣囊的錐形封頭錐半角要大于30°，本人以為是45°，因為目前國標(biāo)只對30°與45°的圓錐形封頭有過準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、折疊方式有所不同:我公司與其他氣囊廠氣囊的折疊方式有所不同，原因分析：（1）、硫化罐因我公司硫化罐直徑很大，滿足不用特意折疊就可順利硫化；而如果氣囊廠硫化罐較小，必須經(jīng)過折疊才可以順利硫化。（2）、硫化后產(chǎn)品軟硬不一樣，折疊難易程度不同。