大型沉箱氣囊出運上駁工藝照片

jimosea

沉箱出運的傳統(tǒng)方式主要有以下 5 種:
①在場地的臺座上制造， 利用滑道出運;
②利用干船塢、浮船塢或土塢制造并出運;
③在場地上的臺座制造，利用座底浮塢作為運載工具， 運載沉箱出運;
④在場地上的臺座制造， 利用半潛駁作為運載工具， 運載沉箱出運;
⑤在岸壁臺座上制造， 用大噸位起重船吊運。
隨著港口建設規(guī)模趨于大型化， 大型重力式碼頭單件沉箱重量高達 3000 t 左右甚至更高，由于預制場條件等客觀原因的限制， 上述 5 種傳統(tǒng)方法無法完全滿足大型沉箱的出運作業(yè)，國內部分工程采用超高壓氣囊技術進行大型沉箱出運作業(yè)， 取得了較好的效果 。
氣囊出運沉箱的工作原理與滾筒搬運重物的工作原理比較相似， 在沉箱底部與地面之間墊若干個氣囊并充氣頂升起沉箱， 通過外力牽引沉箱使氣囊向前滾動， 從而使沉箱產生移動， 達到搬運沉箱的目的。氣囊與地面為面接觸， 受力面積大且相對均勻，單位面積受力小， 對場地適應性強。出運碼頭前沿設斜坡段， 以使通道與前沿出運碼頭高程銜接 。
以香港某工程為例，將氣囊出運沉箱的相關工藝照片分享給大家，以便加深對該工藝的理解。

平臺水泵安裝

氣囊頂升底膜拆除

沉箱橫移

沉箱縱移

出運碼頭臨時支墊

沉箱接駁

沉箱上駁過程行走

沉箱抵達指定位置

半潛駁枕木支墊

插銷孔封堵

封倉加固

離岸起拖

抵達現場下潛區(qū)