V型底船用氣囊上排后船的支撐

jimosea

船用氣囊上排后船的支撐
根據(jù)該船上排船墩設(shè)計(jì)方案, 共有7個(gè)龍骨墩
支撐點(diǎn)和3組抱墩支撐點(diǎn)。由于船體換板工程量較
大, 為便于工作, 需要船中部龍骨墩的高度不小于
60 cm。為保證舵系的拆裝, 要求舵葉下部與地面
的距離不小于80 cm。從安全考慮, 船體抬升高度
越小越安全。根據(jù)以上條件可計(jì)算出每個(gè)支撐點(diǎn)的
高度, 據(jù)此準(zhǔn)備相應(yīng)的龍骨墩和抱墩。
船移動(dòng)到預(yù)定修理位置后, 檢查船下氣囊位
置, 在影響布墩的氣囊附近另布入氣囊, 將影響布
墩的氣囊換掉。調(diào)整氣囊壓力, 在各龍骨墩位置布
上龍骨墩。逐漸降低各氣囊壓力, 使船體龍骨和龍
骨墩剛好接觸, 個(gè)別龍骨墩不接觸時(shí)用木楔調(diào)整龍
骨墩高度。檢查調(diào)整船的橫傾。在指定位置加上抱
墩。降低氣囊壓力使船體與船墩完全接觸承重。加
固抱墩, 完成上排工作。

利用國(guó)內(nèi)船用氣囊上排技術(shù)在國(guó)外成功實(shí)施兩
艘V形底船氣囊上排, 再次證明船舶氣囊上下排技
術(shù)是一種可靠的簡(jiǎn)易上下排技術(shù), 同時(shí)也為修船業(yè)
向國(guó)外擴(kuò)展探索了一條新的途徑。