沉箱預制三十五年回顧

jimosea

鋼筋混凝土預制沉箱隨著新中國的誕生而起步?；仡櫲嗄陙砀劭诎l(fā)展的歷史，是和我們領制沉箱的歷史切切相關、緊密相連的。港口建設的速度與質量，和沉箱預制有著不可分割的聯(lián)系。從1954年到現(xiàn)在，預制沉箱可以概括為三個不同的發(fā)展階段。每個階段都是由于改善了施工方法，采用了較先進的施工工藝而不斷向前發(fā)展的，這三個階段大致可這樣劃分：
第一階段：1955年以前；
第二階段：1956年到1983年；
第三階段：1983年以后
三個階段的劃分是根據各個時期的施工工藝、施工方法來決定的?；鞠嗤氖┕すに?，相同的施工方法，形成了各個施工階段的特點，這些特點有工藝上的，也有方法上的，因為有它的一定先進性，才從一個階段發(fā)展到另一階段，而且在實踐中已經得到證明。下面談談這三個階段的基本施工情


一、第一階段


1955年前，我們曾有過兩種型式的沉箱制。一是大連造船廠舾裝碼頭14個圓形沉箱；一是廈門高集海堤兩個長方形沉箱。這兩種沉箱的施工條件大致相同：兩臺0.4m8拌和機和為數(shù)不多的偏心式振動棒。大連甘井子預制場僅有一臺起重量為0.5T的少先吊，設備如此簡陋，施工工藝也十分落后。解放初期，鋼鐵生產遠遠不能滿足生產建設的需要，這就決定了沉箱模板非用木制不可。不論是方、圓沉箱，都是用木材拼裝，橫豎方木楞以對拉螺栓組裝，在適當距離開窗孔，以便下灰、振搗。較薄的墻，不能用振動棒，只好用搗鏟人工搗實。運灰還是人抬、簸箕端的原始方法。在工作條件差，勞動強度大的情況下，黨培養(yǎng)出來的第一代筑港工人，終于以驚人的毅力，不屈不撓的精神，先后完成了十四個圓形沉箱的預制任務。這是在1955年以前沉箱預制的簡單情況。條件不充分，工藝落后，缺乏生產預制沉箱的經驗，生產效率低。這就是促進我們去認真研究設計、試驗適用于我們預制沉箱的新方法。所以在1956年之后，終于大膽創(chuàng)新了預制沉箱的施工工藝-—工具式模板。



二、第二階段



這個階段不妨稱為沉箱整體預制工具式模板澆注法。它從1956年大連1026工程開始一直到1983年秦皇島丙丁碼頭防波堤工程，所有的沉箱都是應用工具式模板預制完成的。經歷了一個相當長的歷史階段，是經過數(shù)百個各種不同型號、規(guī)格的沉箱的實際應用考驗的?？梢哉f，工具式模板的應用，將成為我國筑港史上預制構件的里程碑。它一直是我們預制沉箱、方塊等預制構件模板的主要結構。并被其它一些單位所采用。至今三十多年了，還沒有被更先進的工藝所取代，其先進性、適用性是不言而喻的了。



三、第三階段



1983年前后，預制沉箱的情況發(fā)生了很大變化。這些情況有主觀原因，也有客觀因素。主觀原因：過去二十多年來，不論是大連甘井子預制場，或是秦皇島預制場，都是采用工具式模板整體預制工藝，這工藝的確有很多的優(yōu)點，首先是在質量方面比較好控制，無接茬縫。但也有難以克服的缺點，主要是連續(xù)作業(yè)，勞動強度大，職工群眾產生了改革預制沉箱工藝的愿望。加之在石臼港采取分段澆注工藝，預制3000T沉箱成功，更加促使我們改革現(xiàn)行工藝的決心。
客觀原因：
八十年代初組合鋼模板在我單位應用，取得了較好的效果，因此，在吊車起重能力允許的情況下，改革現(xiàn)行模板結構，充分應用組合鋼模板，分段澆注，大片組裝吊安的工藝勢在必行。所以在1983年之后，逐步推行以組合鋼模板組成的大片外模、分段澆注和整體澆注同時并行的預制工藝。

況。



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