巴拿馬電廠碼頭采用打撈氣囊助浮完成沉箱下水安裝圖示

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（沉箱尺度為：24.2×16.6×13.2（m,長×寬×高），重約4000噸 2017年2月28日，在建的巴拿馬某電廠大型碼頭沉箱下水、安裝項(xiàng)目，在項(xiàng)目合作的各方人員的共同努力下，經(jīng)過方案設(shè)計(jì)、氣囊研制、生產(chǎn)和現(xiàn)場施工，終于順利下水并安裝到位。 該沉箱下水安裝工程屬地處巴拿馬境內(nèi)的一個(gè)在建的大型電廠的碼頭建設(shè)項(xiàng)目。沉箱尺度為：24.2×16.6×13.2（m,長×寬×高），重量達(dá)4000余噸。 由于該沉箱的尺度、重量和吃水都較大，而從施工場地轉(zhuǎn)運(yùn)到安裝場地的途中，有一段水深不能滿足沉箱吃水要求的淺水區(qū)域。為了解決這一轉(zhuǎn)運(yùn)安裝的“瓶頸”，承擔(dān)此項(xiàng)目施工的國外某公司， 在上海施璐德國際貿(mào)易有限公司的配合下，多方尋求合作解決方案，先后走訪了國內(nèi)的多家氣囊制造企業(yè)。在項(xiàng)目洽談之初，組織相關(guān)技術(shù)人員，對客戶提出的難題進(jìn)行了認(rèn)真、充分的分析研討，做出了采用氣囊助浮、降低沉箱吃水的較為詳細(xì)的技術(shù)方案，贏得了與客戶的合作。 方案針對沉箱和下水軌道的浮運(yùn)、安裝的工藝要求，新設(shè)計(jì)研制了不同規(guī)格的專用氣囊20余只，并對氣囊浮力、受力，以及氣囊與沉箱間的捆綁連接、水下泄壓、拆除等各種工藝因素都做了充分的分析和設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場施工階段，應(yīng)國外施工方的邀請，派出專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了全程的現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，確保了該項(xiàng)工程的順利完成，最終受到了客戶的一致好評。該工程項(xiàng)目的順利完成，也為氣囊在港工建設(shè)領(lǐng)域的拓展應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。