船用護(hù)舷靠球的選擇

jimosea

客戶對靠球的的需求量在不斷的增加，與此同時客戶對船用護(hù)舷的要求也是越來越多，市場迫使我們開發(fā)船用靠球的新分類。
首先是實體船用護(hù)舷，通過調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在客戶對實體靠球的需求量越來越大，大部分客戶認(rèn)為實體靠球要強(qiáng)于傳統(tǒng)的靠球，其實在質(zhì)量方面實體靠球確實占一點優(yōu)勢，但是由于工藝比較嚴(yán)格，所以市場上價格比較貴。
其次是其他特殊要求的靠球，這樣的靠球不不常用，但是確實存在一定的市場，是生產(chǎn)的必須品，一般企業(yè)不會生產(chǎn)這樣的產(chǎn)品，
和傳統(tǒng)的靠球相比較，這幾種都是客戶的特殊要求，雖然需求量不大，但是市場很廣闊，使我們將來以后發(fā)展的目標(biāo)。
靠球安裝在輪船的兩側(cè)或者是碼頭上，因為輪船靠岸的時候要和碼頭發(fā)生碰撞，安裝上靠球之后能夠有效的把碰撞產(chǎn)生的撞擊給緩沖，從而能夠有效的保護(hù)輪船和碼頭。雖然靠球和輪船相比很不起眼，但是他起到的做用卻是至關(guān)重要的，所以碼頭或者輪船完成的第一件事就是安裝這些防護(hù)用品。