船用氣囊修補(bǔ)操作步驟要點(diǎn)

jimosea

船用氣囊修補(bǔ)操作前準(zhǔn)備




用水沖洗氣囊，使破損處內(nèi)外表面清潔，無泥砂、油污等污垢，然后晾干表面。 當(dāng)整個(gè)氣囊放在水中清洗時(shí) ， 注意浸泡時(shí)間不要超過 10  分鐘。



3 鋪設(shè)掛膠簾子布





掛膠簾子布是指在增強(qiáng)纖維（俗稱簾子線）表面涂覆過生膠的膠皮。 修補(bǔ)氣囊使用的掛膠簾子布的材質(zhì)應(yīng)與原氣囊材質(zhì)相符（本公司根據(jù)客戶要求可

提供同材質(zhì)的掛膠簾子布），簾子布的布線角度應(yīng)與囊體壁內(nèi)的增強(qiáng)纖維布線角度一 致。鋪設(shè)方法視破損形式有所不同。



4 修補(bǔ)操作步驟





1、劃出修理范圍，作為打磨表面的界限。修理范圍要向裂縫四周擴(kuò)展，不要遺 漏暗傷。擴(kuò)展范圍視氣囊型 號(hào)及損傷范圍而不同，通常 CL‐3  型為 18~20cm；CL‐4  型 為 20~22cm；CL‐5  型為 22~24cm；CL‐6  型為 24~26cm。

2、打磨修補(bǔ)部分表面，直到露出纖維線為止，但不要損傷纖維線。

3、對(duì)于較長(zhǎng)的裂縫要先用簾子線進(jìn)行縫合，縫針孔位置距裂縫約 2~3cm，縫針 間距約 10cm。

4、用汽油清洗需修補(bǔ)部分的表面并晾干。

5、涂一層膠漿。膠漿用生膠浸泡在汽油中調(diào)制而成。生膠與汽油的重量比通常 取 1：5，涂第一層時(shí)宜略稀 一些（生膠與汽油重量比可取 1：8）。待第一層膠漿晾 干后，再涂略稠的膠漿并晾干。




6、用厚度 1mm，寬度比裂縫大 1cm  的生膠條封閉裂縫。

7、刷一遍汽油并晾干。

8、對(duì)于縱向裂縫，先用寬約 10cm 的掛膠簾子布垂直于裂縫方向貼敷一層（參 閱圖 a）。對(duì)于 橫向 裂縫 和 釘眼可直接進(jìn)行第（10）步操作。

9、刷一遍汽油并晾干。

10、平行于縱長(zhǎng)方向鋪一層掛膠簾子布。裂縫周圍的搭接范圍應(yīng)大于 5cm，并 且四周要剪貼成圓角（參閱圖 b）

11、刷一遍汽油并晾干。

12、斜向鋪一層掛膠簾子布。簾子線的方向應(yīng)與囊壁內(nèi)的斜向簾子線（或稱增強(qiáng) 纖維）方向相同。周圍的搭 接范圍應(yīng)比前一層掛膠簾子布大 1cm，并且四周要剪貼 成圓角（參閱圖 c）

13、刷一遍汽油并晾干。

14、再斜向鋪一層掛膠簾子布。簾子線與縱中軸線平行線的夾角和上一層簾子線 與縱中軸線平行線的夾角相 等，但旋轉(zhuǎn)方向相反（若上一層為逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn) 30°， 則這一層為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn) 30°，參閱圖 d）。 周 圍 的搭接范圍應(yīng)比上一層掛膠 簾子布再大 1cm，并且四周要剪貼成圓角。

對(duì)于 CL‐3  型及 CL‐4  型縱向裂縫的氣囊，可結(jié)束鋪設(shè)掛膠簾子布的工作，轉(zhuǎn)入 第 17  步。對(duì)于 CL‐4  型橫向 裂縫及釘眼損傷的氣囊繼續(xù)做第 15、16  步。

15、刷一遍汽油并晾干。

16、垂直于縱長(zhǎng)方向鋪一層掛膠簾子布。周圍的搭接范圍應(yīng)比上一層掛膠簾子布 再大 1cm，并且四周要剪貼 成圓角。

對(duì)于 CL‐5  型以下的氣囊至此可結(jié)束鋪設(shè)掛膠簾子布的工作，轉(zhuǎn)入第 17  步。對(duì) 于 CL‐5 型的氣囊需重復(fù)第 9、10 步驟再一層縱向的掛膠簾子布，周圍的搭接范圍 應(yīng)比上一層掛膠簾子布再大 1cm，并且四周要剪貼成圓角； 然后轉(zhuǎn)入第 17  步。

對(duì)于 CL‐6 型的氣囊需重復(fù) 11 至 14 步，再鋪二層斜向掛膠簾子步。每一層掛 膠簾子布周圍的搭接范圍應(yīng)比 上一層掛膠簾子布再大 1cm，并且四周要剪貼成圓 角。然后轉(zhuǎn)入第 17  步。

17、壓實(shí)鋪層，把鋪層之間的空氣擠出來，排干凈。

18、在最后一層掛膠簾子布的四周涂一遍汽油，并用厚 1mm，寬 2cm~3cm  的


生膠條把邊緣封閉起來（參閱圖 d）

圖片11



5 進(jìn)行熱硫化





一般修造船廠可采用如 22  所示的簡(jiǎn)易工作平臺(tái)。在平臺(tái)上支起一個(gè)門式框架， 并配墊板，沙袋（可用廢汽車內(nèi)胎裝滿砂子代替）、千斤頂及加熱板即可。

加熱板為厚 25mm，長(zhǎng) 0.5m，寬 0.4m  的鐵板，四周倒成圓角。 與氣囊接觸 面的棱邊也要倒成圓弧。



圖片12



7.2.6 檢 驗(yàn)





檢查修補(bǔ)處是否粘合密實(shí)，不允許內(nèi)部有氣泡、脫層或海綿體等缺陷。加熱區(qū)新


膠不允許有老化龜裂，欠 硫或過硫現(xiàn)象。外觀檢查合格后作氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力取工作壓力的 1.2  倍。 警示：大面積破損后修復(fù)的氣囊，應(yīng)降低工作壓力使用！



7 修補(bǔ)不適用范圍





為確保氣囊工作安全，有下列情況之一者不宜修補(bǔ)：

1、從出廠之日起，超過 8  年以上者。

2、嚴(yán)重違反使用規(guī)定，超過保證的工作壓力而爆破者。

3、氣囊破損嚴(yán)重，如橫向裂縫長(zhǎng)度超過圓周長(zhǎng) 1/3，縱向裂縫長(zhǎng)度超過 2m  或 產(chǎn)生十字形破損裂縫者。

4、表面嚴(yán)重老化、龜裂、發(fā)粘、簾線已腐朽者。