蕪湖造船國內首艘大型海油石油壓裂船“海洋石油696”，采用船艏氣囊助浮方式完成下水

jimosea

2025年4月3日，國內首艘大型海油石油壓裂船“海洋石油696”，采用船艏氣囊助浮方式在蕪湖造船廠完成下水

該船下水時，在船艏的兩側捆綁上了氣囊，以求增加船艏的浮力，防止船在下滑時造成艏跌落而損傷船體，以及減輕船艉部入水后快速起浮所產生的瞬間上拱，對水下滑道末端產生較大的壓力。

船頭兩側掛的氣囊發(fā)揮啥作用呢？
長江水位低

船頭兩邊放了八個氣囊主要是為了
增加船艏的浮力，防止因艏跌落現象，而損傷船艏及水下滑道的末端。