廣西防城港電廠為直流循環(huán)的海邊電廠,采用預(yù)制鋼筋混凝土引水溝道,形狀復(fù)雜、覆土很深、 溝道重量很大。本文對氣囊助浮及200起重船助吊的施工方案及設(shè)計進(jìn)行了介紹,值得推廣應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:電廠;引水溝道;氣囊;安裝。
Abstract The Fangchenggang pwer phnt in Guangxi prow ne is a seasile powerplant of direct waler coolng tpe.The pecast re inforead cmcrete itake chamels as of com ples shapes and of heavy w eight and they w ill be overed w ih deep earth This ariclk mainy intnduces the design and the construction scheme of these chamek wih huoyaney a ir chanber and boat cane w ih a tonnage of200.The scheme intoduced is of great value and w orth being spead K eywordls powerplant intake channel ai chamber erecton
1 工程概況 防城港電廠位于廣西防城港市企沙臨海工 業(yè)區(qū)。電廠規(guī)劃容量為4×600MW 機(jī)組, 一期 工程建設(shè)2×600MW 機(jī)組。 采用海運(yùn)來煤,電廠配套建設(shè)10萬噸級專 用煤碼頭。煤碼頭布置于廠區(qū)回填前沿邊界之 外約450m。取水口與碼頭聯(lián)合布置, 一、二期 工程的取水頭分別布置于碼頭的兩端。運(yùn)煤專 用碼頭至廠區(qū)間的海域為規(guī)劃回填區(qū),且海底
為巖基,循環(huán)水取水采用暗溝取水方案。 循環(huán)水取水泵房位于廠區(qū)西南角,引水溝 道的長度約450m, 冷卻海水通過預(yù)制鋼筋混凝 土溝道自流至循環(huán)水取水泵房前池內(nèi),經(jīng)水泵 加壓后,通過壓力管道,將海水送至主廠房內(nèi)。 循環(huán)水通過地下鋼筋混凝土溝道,自電廠 的東北角向北排至大海。 考慮到場地條件的限制以及土建施工的工 藝要求,本期的循環(huán)水取水泵房、結(jié)合運(yùn)煤碼 頭的取水口以及難以分期施工的部分引水溝道
如永久護(hù)岸下的引水溝道等,按4×600MW 機(jī) 組設(shè)計、 一次施工,設(shè)備分期安裝。 2 自然條件 2.1 水文條件 2.1.1 潮位特征值(黃海高程,下同) 最高潮位: 3.62m 最低潮位: -1.63 m 平均潮位: (035m 平均高潮: 1.75m 平均低潮: -0.80m 最大潮差: 5.39m 平均潮差: 2.55m 2.1.2 設(shè)計潮位 設(shè)計高潮位:2.52m (潮峰累積頻率10%) 設(shè)計低潮位: -1.14 m (潮谷累積頻 率90%) 極端高水位:4.01m (重現(xiàn)期為200年一遇) 極端高水位:3.88m (重現(xiàn)期為100年一遇) 極端高水位:3.76m (重現(xiàn)期為50年一遇) 2.1.3 乘潮水位 不同歷時和保證率的乘潮水位見表1。 表1各種乘潮歷時和乘潮水位 2.2 工程地質(zhì)條件 場地地貌類型為微傾斜平地,地形總體較 平緩,微傾向大海,地貌成因類型為海漫灘~ 海積階地。表層為第四系海相沉積的細(xì)砂,厚 約0.50m; 下部為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化的粉砂質(zhì)泥 巖、泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、頁巖。 3 循環(huán)水引水溝道的設(shè)計 為避免泊船以及卸煤等對引水的不利影響, 一、二期工程的取水頭分別布置于碼頭的兩端。 引水溝道需穿越碼頭引橋。 引水溝道區(qū)域的海底標(biāo)高約-3.0~-5.0 m, 規(guī)劃回填的頂標(biāo)高約5.30m, 引水溝道底板 頂標(biāo)高-9.50~-10.0m。 引水溝道為2×(3.5m×3.5m) 的雙孔預(yù) 制鋼筋混凝土方涵。根據(jù)不同工況對溝道的頂 板、底板、側(cè)墻以及隔墻進(jìn)行配筋計算和限裂 計算。 對于溝頂深約11~14m 的覆土,考慮了 1.20的垂直土壓集中系數(shù)。對于裂縫寬度限制, 各規(guī)范的要求不盡一致。 《鋼筋混凝土設(shè)計規(guī) 范 》GB50010-2002 要求為小于0.20mm 《 巷 口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》TJ267-98 中要 求小于0.30mm,《 給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè) 計規(guī)范》GB 50069-2002中要求小于025mm。 溝道的壁厚、配筋是裂縫寬度控制的。采用何 種控制標(biāo)準(zhǔn)對溝道的設(shè)計影響較大。經(jīng)分析設(shè) 計采用的裂縫控制寬度為0.30mm。 經(jīng)計算,溝 道壁厚采用750mm 根據(jù)溝頂覆土厚度的不同, 配置不同的鋼筋面積。 溝道在平面、垂直面上均有變化,異形段 較多,溝道壁厚較大,考慮施工的方便,盡量 減小預(yù)制段長,設(shè)計段長約20m, 取水溝道共 41件。引水溝道平面布置如圖1。引水溝道縱 向從取水頭向水泵房方向采用不同的底標(biāo)高, 取水頭后第一段底標(biāo)高為: -13 m, 第二段為變 坡段,底標(biāo)高從-13m過渡為-11m, 第三段的 底標(biāo)高為-9.5m, 并與循環(huán)水泵房圍堰內(nèi)的現(xiàn) 澆雙孔引水溝道連接。預(yù)制引水溝道分單孔和 雙孔兩種形式,最輕的為340t 最重的 為1134t 4 循環(huán)水引水溝道的施工 溝道首先在預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制,溝道達(dá)到設(shè) 計強(qiáng)度后用氣囊卷揚(yáng)機(jī)搬運(yùn)至半潛駁上,拖輪 將半潛駁拖航至碼頭港池拋錨就位。 引水溝道的重量較大,僅靠溝道本身的浮 力是不夠的,必須輔以起吊設(shè)備方可安裝。引 圖 1 引水溝道平面布置圖 水溝道的海底標(biāo)高約-3.0~-5.0m, 平均低潮 位約-080m, 在低潮位時的水深滿足200t浮 吊起吊需要的約2.50m的吃水深度要求。 當(dāng)水下溝道的重量超過200t浮吊起吊能力 時,將采用孔內(nèi)、溝頂設(shè)氣囊助浮的措施,減 輕溝道重量。 4.1 施工準(zhǔn)備 4.1.1 溝道重量 各種型號的溝道重量在400~680:溝道均 需進(jìn)行助浮減輕構(gòu)件重量才能進(jìn)行安裝施工。 4.1.2 氣囊布置及浮力 氣囊布置于溝道內(nèi)孔,兩端對稱,每孔內(nèi)布 置一條,氣囊充氣后靠與溝道內(nèi)壁的摩擦力自行 固定,氣囊的加氣嘴設(shè)在安裝方向的正向端。當(dāng) 孔內(nèi)布置的氣囊不能滿足200起重船的助浮要求 時,在溝道的頂部布置高約1m 的氣囊。 根據(jù)溝道內(nèi)孔尺寸以及20m 的分段長度, 選用直徑3.80m、有效長度18m的氣囊,設(shè)計 工作氣壓為:0.1MkPa 孔內(nèi)單條氣囊的浮力約 為208t 溝頂氣囊的浮力約為916 4.1.3 氣囊氣壓 引水溝道的底標(biāo)高最低段為第一段,為 -13m, 當(dāng)潮位為+1.08m時,氣囊承受的最大 壓強(qiáng)約為0141MkPa 氣囊可滿足要求。 溝道預(yù)制時,頂部布置四個起重船助吊吊 點(diǎn),按總吊重200t進(jìn)行設(shè)計。另沿溝道頂兩邊 各均勻布置10個小吊點(diǎn),單點(diǎn)設(shè)計受力為10 頂部氣囊采用直徑65mm 的浮水尼龍繩與小吊 點(diǎn)連接。 4.1.4 施工水域水深測量 在溝道安裝前,對施工水域內(nèi)的水深進(jìn)行 詳細(xì)測量,對不滿足要求的淺點(diǎn)進(jìn)行開挖清除。
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