防城港25萬噸級碼頭大直徑超高圓沉箱滑模預(yù)制施工

永泰長榮

以廣西防城港鋼鐵基地重力式圓沉箱碼頭工程的圓沉箱預(yù)制施工為例，闡述了滑模施工工藝在圓沉箱預(yù)制中的 成功應(yīng)用，成功解決圓沉箱變直徑的模板優(yōu)化難題，成功解決施工中遇到的各種問題。

關(guān)鍵詞：滑模  液壓系統(tǒng)  圓沉箱

1 工程概況

本工程沉箱有圓形沉箱31 個，沉箱底板為正八邊 型，寬度17.8m,箱體總高度25.5m, 其中底板總高1.4m,  標(biāo)準(zhǔn)段高21.9m,  直徑13.8m,  外壁厚0.45m, 隔墻厚 0.25m,頂部擴(kuò)大段高度2.2m, 直徑14.1m, 外壁厚0.75m,

隔墻厚0.8m,  底部擴(kuò)大段。根據(jù)3D 建模計算，總體砼 方量932.048m2, 自重約2330.12t, 沉箱分有四個隔倉。 有沉箱隔倉交接處作25cm×25cm    倒角處理，沉箱側(cè)壁 與地板交接處作100cm×60cm   倒角處理，沉箱砼為 C35 砼。浪濺區(qū)沉箱砼表面做噴硅烷防腐處理沉箱設(shè)計結(jié)構(gòu) 如圖1所示。

   

A-A

C-C

沉箱模板斷面圖

圖 1 沉箱設(shè)計結(jié)構(gòu)圖

沉箱預(yù)制安排在離施工現(xiàn)場約30 海里的龍門預(yù)制 場預(yù)制，該預(yù)制場是按照預(yù)制4000t  沉箱設(shè)計建造的， 各種硬件設(shè)施配備齊全，可立即投入生產(chǎn)。沉箱預(yù)制場

平面布置圖如上圖2所示。

沉箱預(yù)制場內(nèi)建造3個臺座作為預(yù)制區(qū)，滑模預(yù)制 完每個沉箱，利用氣囊移到旁邊的儲存區(qū)。預(yù)制場配備 30t 行走式門機(jī)吊2 臺(兩臺門機(jī)吊布置在同一個軌道 上)、25t 汽車吊1臺、鋼筋、模板加工設(shè)備，備用250kw

發(fā)電機(jī)組1套，攪拌站一座。

經(jīng)過充分論證，方案比選后沉箱預(yù)制采用滑模施工， 沉箱底板采用普通現(xiàn)澆施工，然后安裝滑模施工圓沉箱。 一般滑模工藝施工適合上下尺寸一致的結(jié)構(gòu)物，滑行過  程中，模板的尺寸是不能改變的。要解決滑模適應(yīng)不同

變截面的難題，才能成功應(yīng)用滑模施工工藝。

滑模板采用整體移動吊裝即沉箱預(yù)制全部完成前不 再進(jìn)行模板的拆分，當(dāng)滑模施工到頂部的變形部位后， 待混凝土達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度，調(diào)節(jié)組合模板系統(tǒng)，模板尺寸 過渡到頂部增厚部位，繼續(xù)滑移到頂部，施工完后利用 兩臺門機(jī)吊整體將模板吊離沉箱，對模板整體進(jìn)行檢修 并清潔模板涂刷脫模劑，轉(zhuǎn)移到另一個沉箱施工。

2.1底模布量

底模從下至上是先均布鋪設(shè)雙拼 I28 工字鋼，間距 為1.9m。為便于工字鋼在沉箱頂升后抽出，工字鋼分成 3m 一段用鋼筋焊接連接。在工字鋼上橫向鋪設(shè)10× 10cm 木方，木方接頭處沿工字鋼方向鋪設(shè)10×10cm 壁 厚 6mm 空心方鋼，形成底模面。檢查底模面平整度，達(dá) 到平整度5mm 內(nèi)要求，然后在上面鋪設(shè)一層3mm 厚纖 維板形成底模。底模結(jié)構(gòu)見圖3所示。

10*10cm  空心方鋼

10×10cm 本方

2 沉箱預(yù)制施工工藝