船舶氣囊下水靜力學計算與結構分析應該考慮的主要內容

jimosea

船舶氣囊下水靜力學計算與結構分析應該全面考慮了船舶氣囊下水安全性的各種影響因素，采用靜水力學方法進
行下水計算。該方法將船體視為剛體，僅考慮船體所受的重力、浮力和滑道的支

反力，在船體下滑的一系列位置進行計算。盡管這種方法在力學模型上作了簡化，
但卻能反映了船舶下水的基本過程。本文一方面通過對船舶氣囊下水過程的理論
分析，對下水過程的安全性作出準確地評估；另一方面優(yōu)化氣囊下水工藝，提出
船舶氣囊下水的船臺改造方案。

主要研究的內容包括：
1)船舶氣囊下水過程的靜水力分析：編制實用的船舶氣囊下水靜水力計算
程序，進行船舶氣囊下水4個階段的力學分析，揭示氣囊下水的規(guī)律。
2)船體結構強度分析：構造關鍵艙段有限元模型，根據計算出的氣囊反力
的大小和作用范圍、重力和浮力等外部載荷，用結構有限元法計算船底局部結構
的應力。
3)通過對5次船舶氣囊下水的實測結果的對比，驗證計算程序的準確性。
4)提出適宜氣囊下水的船臺改造方案，進行船臺改造后的計算。
最后，通過對實測和計算結果的比較、分析和總結，得出氣囊下水一些結論，
并對后續(xù)工作進行了展望。
應該考慮的方法和創(chuàng)新點主要有：
1)編制實用的船舶氣囊下水靜水力計算程序，進行船舶氣囊下水4個階段
的力學分析，揭示氣囊下水的規(guī)律。
2)構造關鍵艙段有限元模型，用結構有限元法計算船體結構的應力。
3)較全面地考慮氣囊下水時各種參數的影響，提出適宜氣囊下水的船臺改
造方案。