“甌江明珠”游船氣囊下水計算

jimosea

一、船舶主要參數(shù)。

船舶  總長               158.00m

          水  線  長               135.00m

型      寬                30.00m

          型      深                5.5m

          設計  吃水                3.8m

          肋      距                0.55m

下水時船舶自重          7500.00t

重心縱向位置：委托方未提供數(shù)據(jù)，假設在舯。

圖紙：

    1、總布置圖          VCS4231 B-100-001R4

    2、型線圖            VCS4231 B-100-002

    3、靜水力曲線數(shù)據(jù)表  VCS4231 B-100-004R1

    4、靜水力曲線表      VCS4231 B-100-005R1

二、船 臺:3#船臺

                       折點處水位高1m

                       艉柱距閘門口16m

                       船墩高0.85m

三、牽引力計算

計算依據(jù)：CB/T3837-1998，船舶行業(yè)標準：船舶用氣囊上排、下水工藝要求3.4.2

牽引力

FC=Q·sinα-μ·Q·cosα

=7500×0.013-0.008×7500×0.999

=97.5-59.94

=37.56t

實際牽引要求請見工藝要求部分。

四、落墩姿態(tài)氣囊承載力計算

表1: 起墩姿態(tài)氣囊承載力計算

氣囊編號	工作位置      肋骨號	工作長度L      m	距重心位置S        m	工作高度H     m	工作壓力P      Mpa	承載力R       t	力  矩M       t*m
1	6.0	16.20	-64.35	0.90	0.05	77.76	-5003.86
2	12.0	17.20	-61.05	0.90	0.06	99.07	-6048.35
3	18.0	17.80	-57.75	0.90	0.07	119.62	-6907.82
4	24.0	18.50	-54.45	0.90	0.08	142.08	-7736.26
5	30.0	18.50	-51.15	0.90	0.09	159.84	-8175.82
6	36.0	18.50	-47.85	0.90	0.11	195.36	-9347.98
7	42.0	18.50	-44.55	0.90	0.11	195.36	-8703.29
8	48.0	18.50	-41.25	0.90	0.11	195.36	-8058.60
9	54.0	18.50	-37.95	0.90	0.11	195.36	-7413.91
10	60.0	18.50	-34.65	0.90	0.11	195.36	-6769.22
11	66.0	18.50	-31.35	0.90	0.11	195.36	-6124.54
12	72.0	18.50	-28.05	0.90	0.11	195.36	-5479.85
13	78.0	18.50	-24.75	0.90	0.11	195.36	-4835.16
14	84.0	23.30	-21.45	0.90	0.11	246.05	-5277.73
15	90.0	23.90	-18.15	0.90	0.11	252.38	-4580.77
16	96.0	24.70	-14.85	0.90	0.11	260.83	-3873.36
17	102.0	25.30	-11.55	0.90	0.11	267.17	-3085.79
18	108.0	25.90	-8.25	0.90	0.11	273.50	-2256.41
19	114.0	26.70	-4.95	0.90	0.11	281.95	-1395.66
20	120.0	27.00	-1.65	0.90	0.11	285.12	-470.45
21	126.0	27.00	1.65	0.90	0.11	285.12	470.45
22	132.0	27.00	4.95	0.90	0.11	285.12	1411.34
23	138.0	27.00	8.25	0.90	0.11	285.12	2352.24
24	144.0	27.00	11.55	0.90	0.11	285.12	3293.14
25	150.0	27.00	14.85	0.90	0.11	285.12	4234.03
26	156.0	27.00	18.15	0.90	0.11	285.12	5174.93
27	162.0	27.00	21.45	0.90	0.11	285.12	6115.82
28	168.0	18.50	24.75	0.90	0.11	195.36	4835.16
29	174.0	18.50	28.05	0.90	0.11	195.36	5479.85
30	180.0	18.50	31.35	0.90	0.11	195.36	6124.54
31	186.0	18.50	34.65	0.90	0.11	195.36	6769.22
32	192.0	18.50	37.95	0.90	0.11	195.36	7413.91
33	198.0	18.50	41.25	0.90	0.11	195.36	8058.60
34	204.0	18.50	44.55	0.90	0.11	195.36	8703.29
35	210.0	18.50	47.85	0.90	0.11	195.36	9347.98
36	216.0	18.50	51.15	0.90	0.11	195.36	9992.66
37	222.0	16.50	54.45	0.90	0.10	158.40	8624.88
38	228.0	13.60	57.75	0.90	0.09	117.50	6785.86
39	234.0	10.00	61.05	0.90	0.08	76.80	4688.64
						8135.04	-1668.27

說明：

1、起墩所用氣囊是按制造廠方已擁有長18m的氣囊25只和長14m的氣囊14只，另外要求增加12m長的氣囊14只，將14m和12m對接布置在船中部，其余18m的氣囊交錯布置在艏艉。

2、本船舯前全部船底和側板呈垂直，此尖角對氣囊有一定破壞性，我們設計中將全部氣囊工作壓力降底到0.11MPa對保護氣囊較有利。

3、按本計算操作一定能達到平衡將船抬起，由于重心位置不詳，實際操作時應按現(xiàn)場船舶抬起的情況靈活調(diào)整。

五、船中（重心）到達閘門口時氣囊內(nèi)壓和承載力計算