船用氣囊上排下水的牽引系統(tǒng)都包含哪些牽引設(shè)備

jimosea

船用氣囊上排下水的牽引系統(tǒng)都包含地牛和卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、脫鉤器等牽引設(shè)備

1 地牛
地牛也可叫地錨，它固定在船臺(tái)前端，能承擔(dān)全部牽引力拖拉，而本身不能移動(dòng)。它的主體部分，一般都由受力面積較大的混凝土板樁埋在地下，地下的土壓力將它擠住。它露在地上部分，其上有一定數(shù)量（兩個(gè)以上）的拉環(huán)供絞車、滑輪組等系接固定。

.2 卷?yè)P(yáng)機(jī)
卷?yè)P(yáng)機(jī)又叫絞車，由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置。
卷?yè)P(yáng)機(jī)分手動(dòng)和電動(dòng)兩種。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成。它們共同安裝在機(jī)架上，由電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置使卷筒回轉(zhuǎn)。卷?yè)P(yáng)機(jī)需要變速時(shí)，可以通過(guò)變頻器來(lái)控制速度。
卷?yè)P(yáng)機(jī)基座必須依靠地牛牢固地固定，地牛的設(shè)計(jì)負(fù)荷應(yīng)該大于卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力3～5倍。
船舶氣囊上、下水時(shí)使用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，一般選擇電動(dòng)慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。工作時(shí)，控制其放纜速度為9～13 m/min。


3  滑輪組

動(dòng)、定滑輪組，是省力裝置，也是減速裝置。

4  脫鉤器

目前還沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，要求達(dá)到能迅速脫開(kāi)鋼絲繩。實(shí)際應(yīng)用中，往往同時(shí)有兩根鋼絲繩牽引，因此就有兩只脫鉤器同時(shí)應(yīng)用，如果兩只脫鉤器打開(kāi)的時(shí)間相差很長(zhǎng)，第二根鋼絲上力量過(guò)大，會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，所以要爭(zhēng)取同步打開(kāi)

5 牽引繩索（大繩）

注意動(dòng)滑輪組與船連接的鋼絲繩，以及定滑輪組、絞車與地牛連接的鋼絲繩，有些地方稱其為“大繩”。其力量應(yīng)該是牽引鋼絲繩力量的n倍，n是滑輪數(shù)+1或是牽引鋼索繞滑輪的道數(shù)，所以一般大繩是用比牽引絞車鋼絲繩直徑更粗的鋼絲繩繞2～3道。要計(jì)算其總力量能達(dá)到要求，因?yàn)檫@兩段牽引繩索總長(zhǎng)度很短，用量不多，越安全越好。



6 卸扣、卡環(huán)（鋼絲夾）

必須選用滿足牽引力要求的規(guī)格。