東紅船業(yè)800TEU集裝箱船“惠金橋83”氣囊下水順利

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2012年8月18日8時28分，浙江東紅船業(yè)有限公司為福建客戶惠州市金橋海運有限公司建造的800TEU集裝箱船“惠金橋83”在第二號船臺建成并采用船用氣囊下水工藝順利下水。
該船總長Loa：147.0m；型寬B：19.8m；型深D：9.82m；設計吃水d：7.30m；主機型號：6G32A；額定功率：2930kw；載重量：11849t；貨艙艙容：5757.7m3；總噸位GT：8387；凈噸位：NT4697；航速：~13.0Kn；續(xù)航力：4000海里。
該船由上海京榮船舶設計有限公司設計，于2011年11月底開工，減去因連續(xù)陰雨、臺風、高溫、春節(jié)等不可抗拒因素影響工期，實際生產工期7個月，與以往同類船型相比，其建造工期提前了三個月。建造時質量規(guī)范雖然為寧波船檢處ZC檢驗，但客戶要求必須滿足CCS規(guī)范以便以后變更轉級為國內CCS船級，并特邀中國CCS廣州分社國內船檢處的船、機、電檢驗人員于8月3日來現場檢驗后，對該船建造安裝工藝給予了高度評價并對船用氣囊下水方式的認可。
下水時，風平浪靜，秋陽高照，8時28分下水，9時18分就安全靠好碼頭，一切顯得十分順利、快捷，船東十分滿意。這又是東紅船業(yè)在造船行業(yè)十分低迷的情況下，科學應對船舶下水安全，堅持持續(xù)改進氣囊下水方法，提高船舶氣囊下水水平，贏得客戶滿意的管理原則和完善各項措施后所取得的顯著成績。