東紅船業(yè)800TEU集裝箱船“惠金橋83”氣囊下水順利

jimosea

2012年8月18日8時(shí)28分，浙江東紅船業(yè)有限公司為福建客戶惠州市金橋海運(yùn)有限公司建造的800TEU集裝箱船“惠金橋83”在第二號(hào)船臺(tái)建成并采用船用氣囊下水工藝順利下水。
該船總長(zhǎng)Loa：147.0m；型寬B：19.8m；型深D：9.82m；設(shè)計(jì)吃水d：7.30m；主機(jī)型號(hào)：6G32A；額定功率：2930kw；載重量：11849t；貨艙艙容：5757.7m3；總噸位GT：8387；凈噸位：NT4697；航速：~13.0Kn；續(xù)航力：4000海里。
該船由上海京榮船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，于2011年11月底開(kāi)工，減去因連續(xù)陰雨、臺(tái)風(fēng)、高溫、春節(jié)等不可抗拒因素影響工期，實(shí)際生產(chǎn)工期7個(gè)月，與以往同類船型相比，其建造工期提前了三個(gè)月。建造時(shí)質(zhì)量規(guī)范雖然為寧波船檢處ZC檢驗(yàn)，但客戶要求必須滿足CCS規(guī)范以便以后變更轉(zhuǎn)級(jí)為國(guó)內(nèi)CCS船級(jí)，并特邀中國(guó)CCS廣州分社國(guó)內(nèi)船檢處的船、機(jī)、電檢驗(yàn)人員于8月3日來(lái)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)后，對(duì)該船建造安裝工藝給予了高度評(píng)價(jià)并對(duì)船用氣囊下水方式的認(rèn)可。
下水時(shí)，風(fēng)平浪靜，秋陽(yáng)高照，8時(shí)28分下水，9時(shí)18分就安全靠好碼頭，一切顯得十分順利、快捷，船東十分滿意。這又是東紅船業(yè)在造船行業(yè)十分低迷的情況下，科學(xué)應(yīng)對(duì)船舶下水安全，堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)氣囊下水方法，提高船舶氣囊下水水平，贏得客戶滿意的管理原則和完善各項(xiàng)措施后所取得的顯著成績(jī)。