5月30日、31日,由紫金山船廠建造的兩艘4000噸原油駁在東澤廠區(qū)順利下水。 4000噸原油分節(jié)駁長(zhǎng)67.25米,型寬20.80米,載貨量4460噸。受新冠肺炎疫情的影響,兩艘原油分節(jié)駁比預(yù)計(jì)合攏時(shí)間推遲了近10天。為了把耽誤的時(shí)間補(bǔ)回來(lái),確保按期交船,船廠續(xù)改建項(xiàng)目部所有成員加班加點(diǎn)、晝夜不息,人停機(jī)不停,從上船臺(tái)合攏到下水僅用了30多天。 4000噸建造的關(guān)鍵時(shí)期正值紫金山船廠開展“大干紅五月,安全奪高產(chǎn)”的勞動(dòng)競(jìng)賽,續(xù)改建項(xiàng)目部以安全為第一要求,以節(jié)點(diǎn)為最終目標(biāo),科學(xué)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃,積極組織勞動(dòng)力。黨員干部身先士卒,克服設(shè)備、材料帶來(lái)種種不利因素,帶領(lǐng)廣大群眾順利完成了兩艘分節(jié)駁的建造任務(wù)。 4000噸原油分節(jié)駁的建造是公司充分發(fā)揮拖駁運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),保障運(yùn)力、增加船效、引領(lǐng)綠色發(fā)展的重要標(biāo)志,也是紫金山船廠2020年的重點(diǎn)工作。紫金山船廠將嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任,細(xì)化生產(chǎn)方案,嚴(yán)格控制成本,朝著下一個(gè)目標(biāo)繼續(xù)闊步邁進(jìn)。
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