威海港區(qū)沉箱陸上水平移動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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沉箱陸上水平移動(dòng)方案選擇

綜合考慮預(yù)制場(chǎng)地質(zhì)、沉箱預(yù)制、出運(yùn)工藝以及施工工期要求等各方面因素，結(jié)合公司沉箱陸上水平移動(dòng)的成功經(jīng)驗(yàn)，確定采用現(xiàn)在業(yè)已成熟的“氣囊頂升并水平移動(dòng)沉箱工藝”。

氣囊頂升并水平移動(dòng)沉箱工藝流程：

預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座建設(shè)→沉箱預(yù)制→施工準(zhǔn)備→頂升槽掏沙清渣→頂升槽穿氣囊→氣囊充氣頂升沉箱→沉箱底支枕木→頂升槽充砂密實(shí)鋪蓋板→90°換穿氣囊→卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引系統(tǒng)與沉箱連接→氣囊充氣頂升沉箱→取出枕木→卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引、氣囊滾動(dòng)→沉箱水平移動(dòng)至碼頭前沿。

施工程序及操作要點(diǎn)

在一切場(chǎng)地清理工作和設(shè)備調(diào)試工作完成后，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行沉箱陸上水平移動(dòng)工作：
1、頂升槽掏沙清渣
施工人員將頂升槽內(nèi)的沙用鐵锨等工具掏出，并將槽內(nèi)所有雜物清理干凈，特別是要檢查有無(wú)鐵釘?shù)燃怃J物，如有必須清理干凈，以免氣囊充氣時(shí)刺裂氣囊。
2、頂升槽穿氣囊
頂升槽內(nèi)確認(rèn)清理干凈后穿頂升氣囊到位。
3、氣囊充氣頂升沉箱
空壓機(jī)及人員迅速就位，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員檢查各頂升氣囊后，指令用氣管將空氣壓縮機(jī)與頂升氣囊連接，然后對(duì)通氣管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，頂升沉箱。
4、沉箱底支枕木
沉箱被頂起0.2m后（此時(shí)頂升氣囊頂升高度0.5m），施工人員迅速按照《沉箱枕木支墊布置圖》的要求在沉箱底支墊枕木到位。
枕木支墊好后，人工將沉箱底部的三合板和纖維板取出。
5、頂升槽充砂密實(shí)鋪蓋板
因?yàn)橐v移氣囊，沉箱支墊枕木后，頂升槽內(nèi)必須回填砂沖水密實(shí)并鋪上三合板，三合板與混凝土地面齊平。
6、90°換穿氣囊
檢查確認(rèn)沉箱底部的混凝土地面和三合板表面無(wú)尖銳物后，在與頂升槽垂直的方向上穿縱移氣囊到位。
7、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引系統(tǒng)與沉箱連接
空壓機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)及人員迅速就位，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指令用沉箱拉繩鋼絲繩將沉箱與卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引系統(tǒng)連接好，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩拉直稍用力。
8、氣囊充氣頂升沉箱
現(xiàn)場(chǎng)指揮人員檢查各縱移氣囊后，指令用氣管將空氣壓縮機(jī)與縱移氣囊連接，然后對(duì)通氣管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，頂升沉箱。
9、取出枕木
沉箱被頂起0.4m后（此時(shí)縱移氣囊頂升高度0.4m），使沉箱離開(kāi)支承枕木，施工人員迅速將枕木抽出。
10、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引、氣囊移動(dòng)沉箱至出運(yùn)碼頭前沿
現(xiàn)場(chǎng)指揮人員檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作無(wú)誤后，下令啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)力，將牽引鋼絲繩拉緊，移動(dòng)開(kāi)始。
沉箱前面鋪好接應(yīng)氣囊，每條中心間距為2.1m，調(diào)整縱移氣囊壓力，使沉箱前面稍高，后面稍低(0.15m左右)，后拉繩稍放松，卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，接應(yīng)氣囊吃進(jìn)沉箱三分之二時(shí)加氣到指定壓力，沉箱繼續(xù)移動(dòng)，后面氣囊快出沉箱時(shí)放掉氣壓，取出并放到沉箱前面當(dāng)作接應(yīng)氣囊，如此循環(huán)，把沉箱牽引至出運(yùn)碼頭前沿，墊支撐枕木，氣囊放氣拉出，拆除前后牽引繩。
準(zhǔn)備下一個(gè)沉箱的水平移動(dòng)工作。
（三）注意事項(xiàng)
1、對(duì)牽引系統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪組、導(dǎo)向輪及卸扣、繩卡等，應(yīng)逐項(xiàng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、鋼絲繩是否纏繞，并排除一切隱患。
2、檢查空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，檢查氣囊充氣各管件、閥門(mén)、壓力表是否完好、是否漏氣。
3、各地牛、卸扣是否磨損、是否超負(fù)荷。
4、清理通道上的一切尖銳物、石頭及障礙物，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整。
5、進(jìn)行氣囊擺放時(shí)，每個(gè)氣囊的軸線(xiàn)與移動(dòng)的方向垂直，沉箱兩邊用紅漆標(biāo)上氣囊就位線(xiàn)和枕木安放線(xiàn)，以便氣囊迅速就位。伸進(jìn)沉箱的氣囊確保氣囊的囊肩部分在沉箱的邊側(cè)。
6、卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組與沉箱牽引拉環(huán)用鋼絲繩連接好后，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)使各鋼絲繩處于受力狀態(tài)，然后稍稍放松，放松程度以使氣囊充氣頂升沉箱至運(yùn)行高度時(shí)不致受限制進(jìn)行控制（宜在充氣頂升的過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整）。
7、連接空壓機(jī)與氣囊的氣管，連接妥當(dāng)后充氣，對(duì)氣囊充氣時(shí)應(yīng)均勻、緩慢，各滾動(dòng)氣囊的壓力要保持一致，盡量使沉箱保持水平狀態(tài)，沉箱底部完全脫離支撐枕木，實(shí)施時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)氣囊壓力值進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使之滿(mǎn)足運(yùn)行要求。
8、檢查與調(diào)整各氣囊的壓力，使氣囊高度一致，現(xiàn)場(chǎng)指揮檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作無(wú)誤后，下令啟動(dòng)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)組，拉緊牽引鋼絲繩，沉箱處于臨界移運(yùn)狀態(tài)時(shí)，暫停牽引，再次檢查鋼絲繩張緊程度，各滑輪組、導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，氣囊及沉箱平穩(wěn)情況，當(dāng)一切處于正常狀態(tài)時(shí)，指揮員才指令沉箱緩慢向前移動(dòng)。
9、沉箱移動(dòng)中偏移的糾正措施
糾正沉箱移運(yùn)過(guò)程中的偏移有多種方法，通常采用以下2種方法：
（1）調(diào)整兩側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引速度和先后啟動(dòng)順序；
（2）調(diào)整氣囊擺放角度。