漳州港東山港區(qū)沉箱陸上氣囊水平移動專項施工方案

jimosea

一、工程概況

漳州港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程一期工程8#泊位共須陸上預(yù)制沉箱24個，其中22個均需要水平移動至預(yù)制場出運碼頭前沿。沉箱預(yù)制場在8#泊位的南側(cè)約1000m，預(yù)制場布置1條生產(chǎn)線共2排沉箱，每排共布置11個沉箱臺座，22個沉箱預(yù)制完畢后在預(yù)制場后方的2排沉箱中間再建設(shè)2個臺座，以滿足預(yù)制24個沉箱的需要。預(yù)制場布置詳見：

附件1：《沉箱預(yù)制場平面布置圖》；

附件2：《沉箱臺座斷面圖》。

沉箱主要尺寸及工程量見下表：

沉箱主要尺寸及工程量

沉箱編號	沉箱 長度（m）	沉箱 寬度 （m）	沉箱 高度 （m）	底板 厚度（m）	前墻   厚度（m）	后墻   厚度（m）	格倉 尺寸 （m）	格倉 數(shù)量（個）	砼 方量（m3）	沉箱 重量 （t）	沉箱 數(shù)量（個）
file:///C:/Users/NO1/AppData/Local/Temp/ksohtml8552/wps2.png甲型	8.07	7.9 （9.5）	10.2	0.55	0.35	0.30	3.61×3.5	4	180	441.0	21
乙型	8.07	7.9 （8.7）	10.2	0.55	0.35	0.30	3.61×3.5	4	176	431.2	1
丙型	8.07	7.9 （8.7）	10.2	0.55	0.35	0.30	3.61×3.5	4	172	421.4	2

   

二、沉箱陸上水平移動方案選擇

綜合考慮預(yù)制場地質(zhì)、沉箱預(yù)制、出運工藝以及施工工期要求等各方面因素，結(jié)合公司沉箱陸上水平移動的成功經(jīng)驗，確定采用現(xiàn)在業(yè)已成熟的“氣囊頂升并水平移動沉箱工藝”。

氣囊頂升并水平移動沉箱工藝流程：

預(yù)制場臺座建設(shè)→沉箱預(yù)制→施工準備→頂升槽掏沙清渣→頂升槽穿氣囊→氣囊充氣頂升沉箱→沉箱底支枕木→頂升槽充砂密實鋪蓋板→90°換穿氣囊→卷揚機牽引系統(tǒng)與沉箱連接→氣囊充氣頂升沉箱→取出枕木→卷揚機牽引、氣囊滾動→沉箱水平移動至碼頭前沿。