Φ1500×L3000m充氣型橡膠護舷設計計算

jimosea

充氣型橡膠護舷是當前國際上最先進的護舷品種之一，是海上靠泊、海上采油和建設強
上海軍有效地船舶防護設施，目前世界上許多國家已廣泛采用。

充氣型橡膠護舷又稱充氣膠囊(日本又稱為巨象式空氣護舷),是日本橫濱橡膠公司
1958年研制成功的，最初應用在日本捕鯨船隊的海上靠泊，之后為挪威、蘇聯(lián)等國捕鯨船隊
先后采用。這種護舷利用壓縮空氣作為緩沖介質吸收船舶的撞擊能量，它與一般壓縮型橡膠
護舷比較具有吸能量大、反力低、節(jié)省橡膠以及傾斜壓縮性能不降低等突出優(yōu)點，因而成為
當前海上船與船靠泊時唯一可靠的防沖設備。此外還用墩式碼頭及其他大型碼頭。


近年來，我國港口雖已開始采用橡膠護舷，但均為壓縮型，而對充氣型尚未進一步研
制。1977年，我們接受了充氣護舷的研制任務，經過二年來的努力，具有我國制造特點的無
芯成型工藝終于成功，自行設計的橢園體封頭較日本半球體封頭充氣護舷制品力學性能(吸
能量)提高20%左右。首批中1.5×L3M充氣護舷于1978年8月在青島港萬噸級泊位安裝
試用，一年來的靠泊實踐證明，產品質量、使用性能良好，受到使用單位的好評。




本文旨在對Φ1.5×L3 M充氣護舷設計計算、吸能(量)原理和幾何形狀的確定等談幾點
意見。




一  強度計算和結構設計


充氣型橡膠護舷是利用壓縮空氣作為緩沖介質吸收船舶撞擊能量的，其結構為中空膠布
制品，形狀為園筒形兩端加半球體封頭(圖1—1)。





圖1-1圓筒型膠囊應力分布圖