青島永泰助浮氣囊助力萬噸擱淺油輪成功脫困

jimosea

　2014年12月1日，在煙臺(tái)長(zhǎng)島縣南長(zhǎng)山一個(gè)叫鵲嘴的海灘，附近漁民發(fā)現(xiàn)淺海處突然多了一艘貨輪。由于當(dāng)天氣象預(yù)報(bào)14級(jí)陣風(fēng)，漁民們據(jù)此認(rèn)為，貨輪應(yīng)該是海上強(qiáng)大的陣風(fēng)將其刮到岸邊的。

　　接到報(bào)警，當(dāng)?shù)剡叿篮秃Ｊ虏块T工作人員查看發(fā)現(xiàn)，擱淺的是一艘從事海洋運(yùn)輸?shù)慕f噸級(jí)油輪“龍慶158”。資料顯示，“龍慶158”是一艘下水10多年的老船，船長(zhǎng)116米、寬16米，自重近3000噸，可裝載油料7000噸。所幸“龍慶158”觸礁擱淺時(shí)，船艙內(nèi)并沒有裝油。大油輪雖然是空船，但因船艙內(nèi)混合的油氣屬于易燃?xì)怏w，這無疑是一個(gè)“巨大炸彈”。
　　怎么才能將油輪“請(qǐng)”走？煙臺(tái)長(zhǎng)島縣港航等部門檢查發(fā)現(xiàn)，“龍慶158”船底下面坐壓著兩根通信光纜，其船體因?yàn)榫蘩丝耧L(fēng)作用，已經(jīng)超過一大半的破損，船底被礁石撞爛，艙內(nèi)滿是海水。救援小組最后拿出船舶救援方案：由潛水員潛入艙內(nèi)海底，清除礁石堵住漏點(diǎn)，然后用大型水泵抽空排干海水，同時(shí)借助氣囊浮力抬升，將“龍慶158”移開擱淺點(diǎn)，拖向深海然后由拖船將其拖回船塢內(nèi)維修。
　　方案定下后，大連海潤(rùn)潛水工程（東莞）公司潛水員趕在海上風(fēng)浪小的時(shí)候潛入冰冷海水里，將礁石撞爛的船底一點(diǎn)一點(diǎn)封堵住。經(jīng)過10多天的堵漏工作，“龍慶158”破損的船體船艙基本被暫時(shí)封堵完畢，這就像在給巨輪“打補(bǔ)丁”。
　　“補(bǔ)丁”打好了，油輪船艙內(nèi)滿是海水，要讓它離開擱淺海域，還得把里面的海水排空，讓巨輪漂浮起來。經(jīng)過海水試壓后，大型水泵上場(chǎng)，空氣沖壓設(shè)備也被調(diào)來，3000多噸海水抽出。與此同時(shí)，為了防止重量減輕的油輪在上浮過程中出現(xiàn)第二次損害，救援人員還用青島永泰長(zhǎng)榮公司生產(chǎn)的8個(gè)直徑1.5米長(zhǎng)度16米助浮氣囊氣囊火速增援，固定船體。
　　3個(gè)多月的忙碌下來后，2015年3月21日，在兩艘共約9000馬力的連港拖24號(hào)、蓬港拖1互相協(xié)助下，“龍慶158”船體上浮被拖向深海，移向蓬萊灣子口的船塢內(nèi)。經(jīng)過近100天的搶險(xiǎn)，直到“龍慶158”萬噸油輪的成功拖離，這才真正地消除了海島居民的安全隱患。