該船命名為“明日光12”號(hào),為II類(lèi)化學(xué)品船,總長(zhǎng)142米,型寬19.5米,型深10.5米,下水實(shí)際重量為4300噸。本次下水共使用39只1.5米直徑,18米長(zhǎng)的青島永泰高強(qiáng)度纏繞氣囊。下水船臺(tái)坡比為12/1000,塢門(mén)外船臺(tái)水下部分長(zhǎng)度為30米,塢門(mén)處平均水位高度為0.8米。 9月14日“明日光12”號(hào)完成了20米移位工作后,對(duì)船尾、船首氣囊氣壓進(jìn)行了多次調(diào)整實(shí)驗(yàn),通過(guò)測(cè)量牽引鋼絲繩的拉力,計(jì)算出下水最佳角度。15日9時(shí),在確認(rèn)各項(xiàng)工作就緒后,操作人員開(kāi)始調(diào)整氣囊壓力,9:30 確認(rèn)了水位高度,10點(diǎn)整開(kāi)始切割牽引鋼絲繩。在歡慶樂(lè)曲的伴隨下,船體開(kāi)始緩慢移動(dòng)并慢慢加速,最終平緩的駛?cè)胨?。從船體啟動(dòng)到船體完全起浮,共用時(shí)95秒。船入水后,待船首到達(dá)預(yù)定位置,拋錨定位,隨后在拖輪的牽引下,靠泊到舾裝碼頭。下水過(guò)程,船體運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)流暢,下水氣囊,下水后氣囊排列整齊無(wú)一丟失。 9月16日,永安順工程師又奔赴南通,開(kāi)始了下一個(gè)下水工程的準(zhǔn)備工作。
|