船用氣囊的發(fā)展瓶頸和研究局限性

jimosea

1.氣囊下水工藝目前的發(fā)展瓶頸和研究局限性根據(jù)目前船舶氣囊下水工藝發(fā)展情況來(lái)看,隨著采用氣囊下水船舶尺度的 增大,下水過(guò)程中的不確定因素增加,風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大了,因此安全問(wèn)題成為 制約氣囊下水工藝發(fā)展的瓶頸.

1.1橡膠氣囊下水工藝目前的發(fā)展瓶頸要解決下水船舶重量增加所帶來(lái)的安全問(wèn)題,氣囊本身的強(qiáng)度成了首當(dāng)其 沖的因素.只有不斷提高氣囊的承載能力,才能保證船舶下水的安全. 另外,氣囊下水的操作規(guī)程和管理制度,也給船用氣囊下水工藝的安全生 產(chǎn)帶來(lái)了隱患.制定詳細(xì)的下水方案和嚴(yán)格執(zhí)行下水工藝操作規(guī)程,是保證船 舶安全下水的又一重要環(huán)節(jié).

1.2氣囊下水工藝研究的局限性主要從氣囊本身的力學(xué)研究和下水工藝方案兩方面來(lái)說(shuō). 1)對(duì)于氣囊強(qiáng)度理論的研究,雖然以前做了很多工作,譬如氣囊的壓縮性 能測(cè)試揭示了氣囊在壓縮過(guò)程中內(nèi)壓變化的規(guī)律,但畢竟還很有限,存在著理論 研究方面的許多空白.近幾年來(lái),在材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)領(lǐng)域,應(yīng)用有限元分析 來(lái)研究結(jié)構(gòu)強(qiáng)度已很普及,開(kāi)展橡膠氣囊強(qiáng)度理論有限元分析的研究已勢(shì)在必行.