船舶下水氣囊的安全閥釋放壓力

jimosea

氣囊在工作過程中，如果由于失誤（例如在充氣過程中，未及時(shí)關(guān)閉空壓機(jī)）導(dǎo)致內(nèi)壓超過許允的過載壓力而不加以控制，會(huì)造成惡劣的后果，這種現(xiàn)象必須采取技術(shù)手段加以避免，最常見的辦法就是在氣囊的端部鐵件上裝置安全閥。
　　　安全閥的釋放壓力根據(jù)氣囊的工作壓力（保證值）來加以設(shè)定。建議取工作壓力保證值的2.5倍作為安全閥的釋放壓力，此時(shí)，安全系數(shù)為1.8，尚有安全裕度，但已到達(dá)危險(xiǎn)的邊緣。
　　　綜上所述，氣囊使用壓力的定義可劃分為三個(gè)不同概念的范圍：
　　　安全工作壓力范圍：在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工作壓力保證值以下的區(qū)域是安全的工作壓力范圍，氣囊的充氣壓力或設(shè)計(jì)的承載壓力應(yīng)當(dāng)不超過這個(gè)范圍。
　　　安全的過載壓力范圍：氣囊在工作過程中允許瞬間超壓，氣囊在短時(shí)間內(nèi)的過載壓力如果不超過保證值的2倍應(yīng)當(dāng)是允許的。
　　　安全警戒壓力：安全閥設(shè)定的壓力，當(dāng)氣囊內(nèi)壓超過這個(gè)壓力時(shí)，安全閥開始釋放并保持這個(gè)壓力，工作人員應(yīng)當(dāng)積極采取措施降低壓力到安全范圍之內(nèi)。