船舶氣囊下水工藝中起墩時(shí)氣囊用量的計(jì)算

jimosea

起墩時(shí)用多少只氣囊，應(yīng)該通過正確計(jì)算決定，它與起墩船舶重量、重心縱向位置、船底面積、船墩高度、氣囊直徑、氣囊長度、氣囊工作壓力等有關(guān)。

但目前由于多種原因，多數(shù)船舶還未進(jìn)行正規(guī)下水計(jì)算，起墩時(shí)氣囊用量也都按經(jīng)驗(yàn)決定，這就可能發(fā)生事故。這里我們提議起墩時(shí)氣囊用量可按公式（8.1）計(jì)算：

                          

式中：k——安全系數(shù)，k = 1.15～1.3；

W——船體自重/ t；

CB——船舶的方形系數(shù)；

R——每只氣囊的承載力/ t；

N——起墩時(shí)所需氣囊的只數(shù)。

以上關(guān)鍵是系數(shù)k的問題，當(dāng)船形艏艉很尖瘦，重心又距舯較遠(yuǎn)，應(yīng)該取較高值k =1.3；而對(duì)箱形方駁船，重心基本在舯，可取最低值k =1.15。

氣囊下水經(jīng)驗(yàn)：只要排放間距允許，氣囊越多越安全。