海洋工程領(lǐng)域?qū)Υ脷饽业囊?/span>

jimosea

目前，船用氣囊在船舶下水、重物移運(yùn)和海底打撈等方面的應(yīng)用工藝已經(jīng)非常成熟，而且具有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但將現(xiàn)有船用氣囊應(yīng)用到海洋工程領(lǐng)域還不夠，因?yàn)楹Ｑ蠊こ碳把b備行業(yè)對(duì)氣囊產(chǎn)品的氣密性和耐壓性等功能的要求更高，

為了保證船用氣囊在海洋工程領(lǐng)域應(yīng)用的安全性和可靠性，船用氣囊需要具有一定的耐壓和保壓能力。船用氣囊材質(zhì)除了耐海水腐蝕外，還需要經(jīng)受高溫炙烤。并保證船用氣囊產(chǎn)品在使用過(guò)程中（包括重復(fù)使用）方便折疊、搬運(yùn)。

同樣，為滿(mǎn)足海洋工程領(lǐng)域應(yīng)用要求，船用氣囊護(hù)舷生產(chǎn)公司需針對(duì)技術(shù)要求對(duì)橡膠材質(zhì)和氣囊制作工藝進(jìn)行記錄，以保證試驗(yàn)樣品本體和最終氣囊供貨質(zhì)量的一致性。橡膠材質(zhì)按批次性進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的項(xiàng)目主要有：
橡膠材料的硬度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率等。
氣囊的生產(chǎn)工藝按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，質(zhì)檢部門(mén)對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查記錄。