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“氣囊下水”是平地造船常用的下水工藝。船舶用氣囊下水克服了以往中小型船廠修造船舶能力受制于固定式船臺(tái)下水滑道和船塢的限制,具有省投資、省工、省時(shí)、機(jī)動(dòng)靈活、安全可靠、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。
盡管氣囊下水工藝得到了船廠及海事界的青睞,然而用氣囊下水,可能會(huì)出現(xiàn)的一些不安全因素;同時(shí),隨著下水船舶噸位的繼續(xù)增加,目前的氣囊標(biāo)準(zhǔn)是否還能保證下水的安全性(氣囊的安全性和船體局部強(qiáng)度的安全性),一直都沒有一個(gè)定量的計(jì)算,這在一定程度上局限了氣囊下水工藝應(yīng)用的擴(kuò)展。鑒于以上原因,需要一種有效的定量分析方法來(lái)解決問(wèn)題
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