日本開(kāi)發(fā)出充氣式護(hù)舷緩沖監(jiān)控系統(tǒng)

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日本橫濱橡膠公司近期開(kāi)發(fā)出一套能夠?qū)Τ錃馐阶o(hù)舷狀態(tài)進(jìn)行綜合監(jiān)控的“緩沖監(jiān)控系統(tǒng)”。充氣式護(hù)舷目前已被廣泛應(yīng)用于船舶停泊時(shí)的緩沖和防護(hù)。其利用護(hù)舷內(nèi)的空氣壓縮，吸收船舶的撞擊能量，從而降低對(duì)船舶的反沖力。與一般彈壓性橡膠護(hù)舷相比，其具有吸收能量大、作用于船舶的單位面積小、耐沖擊性能優(yōu)、重量輕、安裝簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。

據(jù)悉，日本橫濱橡膠公司開(kāi)發(fā)的這套“緩沖監(jiān)控系統(tǒng)”是一種采用無(wú)線方式對(duì)護(hù)舷材料的狀態(tài)進(jìn)行綜合監(jiān)控的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)，在全世界范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)商用化。該系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線電方式收集護(hù)舷材料內(nèi)部的氣壓數(shù)據(jù)，在遠(yuǎn)離碼頭的地方對(duì)護(hù)舷物的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。由于該系統(tǒng)能夠?qū)鈮簲?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為變形量、反作用力、吸收能的數(shù)據(jù)，從而對(duì)停靠在碼頭船舶的船體搖晃程度進(jìn)行推算，這樣可以事先預(yù)測(cè)到船體搖晃過(guò)大等危險(xiǎn)情況，也可有效防止船體、碼頭、加油臂等碼頭裝卸設(shè)備的損壞以及由此引發(fā)的原油泄漏等重大事故。

該“緩沖監(jiān)控系統(tǒng)”的具體工作流程為，設(shè)置在護(hù)舷內(nèi)部并搭載有壓力傳感器的發(fā)送裝置將有關(guān)內(nèi)部壓力數(shù)據(jù)傳送給接收器，并在用于監(jiān)控的電腦上顯示出內(nèi)壓、變形量、反作用力及吸收能量等信息。如果能夠通過(guò)光纖等進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送的話，也可以實(shí)現(xiàn)在數(shù)公里外的集中管理中心對(duì)護(hù)舷材料的狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。