看似柔軟充氣橡膠氣囊，為何能讓擱淺船舶安全上岸

jimosea

船舶上排下水曾是造船業(yè)耗時(shí)耗力的難題，而如今，使用看似柔軟的船用上下水氣囊卻能輕松化解這個(gè)難題。

充氣橡膠氣囊究竟有何奧秘，竟能讓重達(dá)百?lài)嵉拇鞍踩?上岸吉水接水下水呢？

船用上下水氣囊的神奇力量，源于其精妙的力學(xué)設(shè)計(jì)與材料特性。青島永泰長(zhǎng)榮船舶上排下水氣囊由高強(qiáng)度錦綸線織成的簾子布與高比例的天然橡膠復(fù)合而成，外層橡膠的獨(dú)特配方使其耐磨抗腐蝕，內(nèi)部纖維簾線如同 “骨架”，賦予永泰長(zhǎng)榮氣囊強(qiáng)大的承壓能力。當(dāng)永泰長(zhǎng)榮氣囊充氣后，能產(chǎn)生均勻的浮力與支撐力，分散船舶重量。其原理類(lèi)似多個(gè)小型 “浮橋” 協(xié)同發(fā)力，將船舶平穩(wěn)托起，避免單點(diǎn)受力過(guò)大導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損壞。

在實(shí)際操作中，永泰長(zhǎng)榮船舶上排下水氣囊的使用靈活高效。船舶下水前，工作人員將氣囊按規(guī)劃布局置于船體下方，充氣后，氣囊與地面、船體形成滾動(dòng)摩擦，配合牽引設(shè)備，即可推動(dòng)船舶緩慢入水；船舶上岸時(shí)，氣囊則充當(dāng) “臨時(shí)滑道”，通過(guò)控制氣壓調(diào)整高度，逐步將船舶牽引至指定位置。相比傳統(tǒng)的船塢、滑道，氣囊操作不受地形限制，無(wú)需復(fù)雜基建，大幅降低了船舶上下水的成本與時(shí)間。

以浙江、福建、湖北、安徽等地小型造船廠為例，以往使用滑道下水一艘千噸級(jí)船舶需耗費(fèi)數(shù)周搭建設(shè)施，而采用船用上下水氣囊后，僅需 2 - 3 天就能完成作業(yè)，且能適應(yīng)不同噸位、船型的需求。看似柔軟的永泰氣囊，實(shí)則是現(xiàn)代造船業(yè)的 “隱形大力士”，以創(chuàng)新的技術(shù)為船舶上下水提供了更安全、高效的解決方案。