國內(nèi)船用氣囊護(hù)舷靠球以標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑國內(nèi)外，領(lǐng)跑全世界

jimosea

由 國內(nèi)船用氣囊護(hù)舷靠球廠家參與修訂的《船舶上排、下水用氣囊》標(biāo)準(zhǔn)今年3月正式通過了專家審定，并將于近期頒布實(shí)施。

雖然國內(nèi)船用氣囊護(hù)舷靠球產(chǎn)品僅有十幾年歷史生產(chǎn)時(shí)間，但是始終把自主科技創(chuàng)新放在工作的首位。早在1996年，國內(nèi)氣囊生產(chǎn)廠就與中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院著手起草我國第一個(gè)船用氣囊標(biāo)準(zhǔn)《船舶上排、下水用氣囊》，這也是世界上第一個(gè)正式頒布的船用氣囊標(biāo)準(zhǔn)。1998年，國內(nèi)船用氣囊護(hù)舷生產(chǎn)廠家又起草了《船舶用氣囊上排、下水工藝要求》標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對下水船舶、設(shè)備、操作程序、落墩、安全保障等方面都提出了詳盡的要求。2008年，由山東省地方標(biāo)準(zhǔn)《船舶用氣囊下水工藝操作規(guī)范》在濟(jì)南通過審定并頒布實(shí)施。

在船用氣囊生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)迅速發(fā)展的同時(shí)，國內(nèi)船用氣囊護(hù)舷生產(chǎn)廠家從1996年開始研制船用充氣橡膠靠球，并在1998年通過山東省級新產(chǎn)品鑒定。2001年，起草了我國第一個(gè)船舶行業(yè)靠球標(biāo)準(zhǔn)《船用充氣橡膠靠球》。2008年，參與起草的靠球國家標(biāo)準(zhǔn)《船舶與海上技術(shù)充氣橡膠靠球》 發(fā)布并實(shí)施，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也填補(bǔ)了在船用充氣橡膠靠球方面的國內(nèi)空白。在起草和制定標(biāo)準(zhǔn)的過程中，國內(nèi)船用氣囊護(hù)舷生產(chǎn)廠家還對氣囊和靠球進(jìn)行了多次的實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)，使產(chǎn)品的質(zhì)量和科技含量進(jìn)一步提高，并先后獲得7項(xiàng)國家專利。2005年12月，“高承載力多層揉壓氣囊”研制成功并通過是山東省級鑒定。該產(chǎn)品使采用氣囊下水的船舶自重突破了萬噸。近兩年來，采用該廠氣囊下水船舶重量在7到8萬噸左右的船舶達(dá)10余艘。