船用氣囊山西移鼓，開創(chuàng)了世界特大重物移位先河

jimosea

2013.9.23永泰永安順船舶工程公司施工人員到達山西“大鼓之鄉(xiāng)”，看到了從未見到過的人工雕塑的大鼓：總高為26米，總重4000余噸。該雕塑為水泥澆灌結(jié)構(gòu)，底部為直徑22米的圓盤，頂端為600噸重的巨型大鼓。
山西臨汾“大鼓之鄉(xiāng)”世世輩輩制造大鼓，小家庭作坊也能造出直徑六米的大鼓，大工廠造的大鼓經(jīng)銷世界各地。這個人工雕塑的26米高4000余噸重的大鼓是這個地方歷史象征的標志。因為歷史發(fā)展的原因，要把這個大鼓移動到經(jīng)濟開發(fā)區(qū)指定的位置。這個特大重物移動工程，永泰永安順工程公司中標，用自己生產(chǎn)的船用氣囊旱地“引舟”，經(jīng)過艱苦的努力，終于將大鼓移送到指定地點，開創(chuàng)了世界特大重物氣囊移位先河。
繁難的準備工作
要想把4000余噸26米高的圓臺大鼓移送到指定地點談何容易。首先要掏空鼓低，準備放上永泰氣囊，工作之艱難，危險得令人發(fā)指。特別是鼓底的鋼筋接頭和凸起尖銳部分給氣囊?guī)碇苯油{，我們爬進爬出艱辛的打磨。。。。；鼓底墊層很不合格，我們拖著沙袋和鋼板匍匐前進，碎鐵和鋼筋頭扎破了“勇士們”的手腳，劃破了衣褲，在鼓底留下了我們一痕痕血跡。經(jīng)過25、26、27三天三夜的苦干永泰人總算鋪上了自己的氣囊。28、29充氣，調(diào)整高度，準備大鼓前行。
坎坷的行走路線
大鼓的行走路線是坎坷的，要經(jīng)過溝壑和十字馬路，特別是劃弧前行給大鼓前進帶來很大麻煩和難度，再加上我們首次做這個工程，缺乏經(jīng)驗和場地的狹窄，大鼓每次以50厘米的速度緩行，由于加快運作，突然大鼓在移動中前傾，前端觸地。公司于總在得知這一情況后，第一句話就問我們的安全問題，當時我們的心里暖烘烘的。
難忘的十月一日、二日這兩天，困難面前永泰人智慧當家，新的方案作出，二日凌晨二時把大鼓扶正。這兩天兩夜永泰人大干無眠。修路、搭橋政府出面改道交通線（大鼓過馬路）
三、驚心動魄的艱難步履
十月三日調(diào)整方：加尾拖、配重，繼續(xù)移動。十月四日到十日補氣，調(diào)節(jié)高度和氣囊的氣壓。由于壓力太重氣囊自身漏氣，補氣頻繁的原因和氣囊在行進中擠壓和扭曲導(dǎo)致我們不斷補氣，調(diào)節(jié)氣囊，行進十分緩慢，導(dǎo)致氣囊損壞嚴重，有的發(fā)出吱吱的叫聲，于總得知后，讓我們停止移位，根據(jù)實際情況設(shè)計了三種氣囊。公司的師傅們加班趕制出來，包車運到現(xiàn)場。我們收到氣囊后，就像陣地打仗得到援兵一樣，心中有了希望，再加上于總的鼓勵，我們心中更有了主心骨。
這幾天下雨，施工現(xiàn)場不允許行走，大鼓待在那里不動，它底下的八條永泰氣囊背馱著4000余噸的重物，何其不易。
十四日更換氣囊，調(diào)節(jié)高度、氣壓，總結(jié)經(jīng)驗。由于過于謹慎，行走還是緩慢的。十五、十六、十七日我們克服了困難，總結(jié)出了經(jīng)驗，在三天內(nèi)移行了50多米，十七日晚二十時大鼓移動到位。
堅韌的永泰氣囊負重在風(fēng)雨中歷險
風(fēng)雨中永泰氣囊身負重托，在打鼓底部的尖銳部分和行走地面的坎坷中磨損滾行是何等不易，特別是它經(jīng)受了時間的考驗，20天這是個什么概念？這樣的艱巨任務(wù)如果不堅韌、不頑強怎能完成任務(wù)。
是?。∮捞饽以?0多天滾動重壓下起過泡、呻吟過，可是到后來沒有一個出大的毛病
青島永安順氣囊移鼓開創(chuàng)世界先河
十月十八日上午，我們把大鼓安移到了指定地點，全工地一片沸騰。鞭炮齊鳴、煙花遮天。大鼓籠罩在喜悅的煙霧中。
政府要員、河北設(shè)計院、永泰永安順施工人員沉浸在歡樂的海洋中，記者同志感嘆的說：“這是世界性的突破在搬運史上前無古人。”
是??！永泰永安順船舶工程公司，這是第二次開歷史先河（第一次是在古巴，用氣囊下了歐洲不能解決的“不水河”開歷史先河）
當?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)和群眾看到從來沒見過的創(chuàng)舉贊嘆：“你們能用氣囊移動這么大的家伙，我們的樓房能否用氣囊移動一下?！蔽覀兊幕卮鹗强隙ǖ?。
利用船用氣囊搬運建筑物是氣囊技術(shù)在新領(lǐng)域的一次開創(chuàng)性的突破，具有較高的經(jīng)濟和社會效益。對于結(jié)構(gòu)建設(shè)較高的建筑物，采用氣囊搬運不僅節(jié)約成本，縮短工期，并且對外部的環(huán)境沒有任何改變，因此該技術(shù)在建筑移位領(lǐng)域的應(yīng)用將會越來越廣泛。

以上資訊采自青島永泰船舶用品有限公司 《奮進報》第11期