廣元制造的“騰勝貳號(hào)”千噸級(jí)集散兩用船氣囊下水成功

fender

2014年12月11日，首艘“廣元造”千噸級(jí)集散兩用船“騰勝貳號(hào)”在昭化區(qū)昭化鎮(zhèn)戰(zhàn)勝村2組造船工地利用氣囊技術(shù)成功下水。這也是廣元市首艘千噸級(jí)船舶。市委書(shū)記馬華，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王菲對(duì)“騰勝貳號(hào)”的成功下水表示祝賀。

　　據(jù)了解，該船由重慶市合川區(qū)海常關(guān)船舶修造有限公司廣元市昭化分公司承建，該船投資840萬(wàn)元，船長(zhǎng)66米，型寬10.09米，型深3.4米，總共1900噸，參考載重噸位1000噸，是目前廣元造里載重量最大的一艘貨船。

　　上午10：30分，當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，鋼纜慢慢松開(kāi)，在鏟車(chē)的推頂下，千噸的巨輪隨著一排排滾動(dòng)的氣囊緩緩移向嘉陵江水面。經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)緊張有序的工作，巨輪緩緩滑入水中，下水一舉成功。


　　為確保“騰勝貳號(hào)”下水安全， 船舶下水前，廣元市交通、海事部門(mén)及建設(shè)單位就船舶的自重、水位的高低、船舶下滑產(chǎn)生應(yīng)力的計(jì)算、下水坡道的設(shè)計(jì)，以及氣囊的排列、沖氣壓力、滾動(dòng)速度的控制、防撞措施的落實(shí)、下水水域環(huán)境的警戒等都作出了周密的安排，確保了“騰勝2號(hào)”輪氣囊下水的安全。

　　騰勝貳號(hào)’經(jīng)過(guò)3天的調(diào)試后將投入運(yùn)行，屆時(shí)，可從亭子口大壩往紅巖作業(yè)區(qū)運(yùn)送廣元港的起重設(shè)備，往返航程240Km左右。該船的建造標(biāo)志著廣元的水運(yùn)發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新的臺(tái)階，也填補(bǔ)了嘉陵江南充以上沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)業(yè)化大型船舶的空白”。廣元港工程建設(shè)指揮部辦公室主任王軍鵬高興地告訴記者。