柔性氣囊助浮技術(shù)助力中廣核海上風電項目導管架基礎鋼...

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柔性氣囊浮體助浮技術(shù)助力中廣核惠州港口二海上風電項目導管架基礎鋼管樁施工順利完成
2023年7月1日，由中交三航局廈門分公司承建的中廣核惠州港口二海上風電項目導管架基礎鋼管樁施工順利完成。

該項目創(chuàng)新研發(fā)了具有新型過渡段結(jié)構(gòu)的深水區(qū)導管架基礎，成功破解大兆瓦海上風電機組基礎結(jié)構(gòu)體系設計關(guān)鍵難題，并采用了多種大容量新型風機，其中包括世界單機容量最大的抗臺風半直驅(qū)12兆瓦海上風電機組，以及國內(nèi)首臺14兆瓦海上風電機組，其125米的風機葉片為國內(nèi)最長。同時，該項目還刷新了行業(yè)內(nèi)多項紀錄：吊裝完成國內(nèi)首個750兆瓦海上升壓站，是國內(nèi)首個成功運用智能水下定位架、氣囊輔助安裝海升導管架的海上風電項目，也是國內(nèi)首個完成地勘當年即建成投產(chǎn)的海上風電項目。

中廣核惠州港口二海上風電項目位于惠州市惠東縣港口鎮(zhèn)南部海域，水深范圍31m-40m，距離陸地最近距離約22km，擬布置10臺8.5MW風機、45臺12MW風機、9臺14MW風機，配套建設1座220kV海上升壓站，同時擴建陸上集控中心。

廈門分公司承建的二標段總裝機容量為300兆瓦，共設25臺12兆瓦級風電機組。該項目導管架基礎鋼管樁結(jié)構(gòu)直徑為3.3米、長度最長達85米、單根樁重最大為293.25噸。

導管架作用相當于風電場的“底座”和“支撐腿”。

在此次項目中，柔性氣囊浮體助浮技術(shù)發(fā)揮了重要作用，主要產(chǎn)品是使用了超大型助浮氣囊。

在項目實施過程中，突破技術(shù)難點，從助浮氣囊的整體設計，安全閥控制等方面，不斷采用創(chuàng)新技術(shù)，設計的助浮氣囊長度為3.2*20.5米，可實現(xiàn)單個助浮氣囊的最大浮力達到140噸。

項目通過將浮力助浮氣囊綁扎到導管架上來提供浮力，減少吊裝力，降低了吊裝所需鉤頭力的要求，在確保安全可靠的基礎上，大大降低海上風電項目的安裝和運輸成本，并逐漸成為海上風電項目的主流選擇。