科技創(chuàng)新鑄就宏圖，船用氣囊發(fā)展之路

jimosea

2010年12月21日出版的中國船舶報報道：“昌林氣囊助七萬噸船下水”。文章介紹了12月3日，在浙江正和造船有限公司3號船臺，7萬載重噸散貨船“新東莞1”號在昌林氣囊和技術(shù)的幫助下，順利下水的消息。這是目前世界上采用氣囊下水解決方案的最大噸位的船舶。這也標(biāo)志著中國的氣囊下水技術(shù)，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

1993年，濟(jì)南昌林氣囊容器廠有限公司把原始?xì)饽疑a(chǎn)工藝經(jīng)過創(chuàng)新，創(chuàng)造出高強(qiáng)度錦綸橡膠氣囊，使氣囊的承載達(dá)到了數(shù)千噸船下水的能力。2001年，又研制出具有高技術(shù)含量的新型氣囊——“高承載力多層揉壓氣囊”，氣囊的承載更是達(dá)到了數(shù)萬噸船下水的能力，從而大大擴(kuò)展了氣囊的應(yīng)用范圍和安全保障性能。這項成果已經(jīng)通過了山東省科技成果鑒定，并獲得了省級科技進(jìn)步獎。新產(chǎn)品投放市場后，創(chuàng)造出一系列船舶下水的新記錄，數(shù)以千計的萬噸級船舶采用 新品氣囊安全下水。

2006年4月，二萬載重噸級的大型貨船“浮山灣”號在浙江舟山一海船廠成功下水，該船長156米，型寬24米，型深13.2米，下水重量達(dá)到5800噸。

2008年8月，巴拿馬型散貨船維多利亞號（VICTORIA I）在浙江三門健跳船廠順利下水，該船載重55,000噸，船長190米，寬32.26米，下水重量達(dá)到12,000噸，是當(dāng)年世界上采用氣囊下水的最大船舶。

2009年12月，國內(nèi)自行設(shè)計、建造的第一艘大噸位自航式半潛船“希望之路”號采用昌林氣囊在天津濱海新區(qū)順利下水。這艘由天津中交博邁科海洋船舶重工為中交國際航運(yùn)公司建造的半潛船，總長156米，寬36米，型深10米，最大載重量20000噸，下水重量達(dá)12900噸。該船的順利下水，再次刷新了氣囊下水的新紀(jì)錄。

2010年12月3日，載重7萬噸的散貨船“新東莞1”號在浙江

正和造船有限公司3號船臺，采用高壓氣囊順利下水。該船總長222米，型寬32.26米，型深18米，設(shè)計吃水11.3米，自重近13000噸。

濟(jì)南昌林在標(biāo)準(zhǔn)的起草過程中做了大量的試驗驗證工作。多次氣囊爆破試驗取得的實驗數(shù)據(jù)為氣囊強(qiáng)度模型的建立奠定了基礎(chǔ)。

中國制定的《船舶下水用氣囊》標(biāo)準(zhǔn)，得到了國外船東的贊譽(yù)和認(rèn)可。先后有越南、印度尼西亞、土耳其、伊朗、泰國、印度、新加坡等許多國家的客戶來到公司簽訂引進(jìn)氣囊和下水技術(shù)合約，使我國的船舶氣囊下水技術(shù)走向世界。

（氣囊的多種功能）

2007年，在江蘇新義船舶修造公司，采用氣囊把載重5000噸的化學(xué)品船“興通油69”號上排到陸地，開創(chuàng)了大型船舶氣囊上水的新紀(jì)錄。

2000年8月，一艘意大利30萬噸超級油輪在我國南海擔(dān)桿列島洋面靠泊碼頭。當(dāng)時海面風(fēng)力達(dá)到六級，在風(fēng)浪中，巨輪在靠泊的一瞬間，巨大的沖擊力使懸掛的4只直徑3. 3米的大型充氣靠球中，一只外國產(chǎn)的靠球爆裂了，而我國公司提供的2只靠球安然無恙。意大利船東對“昌林靠球”露出了滿意的微笑。這就是中國氣囊護(hù)舷靠球產(chǎn)品的過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。

我國海軍在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的遠(yuǎn)航編隊上，裝備了濟(jì)南昌林氣囊容器廠有限公司的浮式充氣靠球。

目前，昌林浮式靠球已經(jīng)被我國海軍列為編隊接舷防護(hù)的制式裝備。

2008年6月，經(jīng)山東省科技廳批準(zhǔn)，在濟(jì)南昌林氣囊容器廠有限公司的支持下，山東昌林船舶氣囊與靠球技術(shù)研究中心成立，這是全國唯一一家從事船舶氣囊與靠球的產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)性能測試、船舶氣囊上下水技術(shù)研究、技術(shù)服務(wù)、氣囊下水船臺和下水坡道設(shè)計、氣囊下水技術(shù)推廣和技術(shù)培訓(xùn)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。中心擁有多名高級工程師、先進(jìn)的測試儀器和一支裝備精良的施工隊伍，承接國內(nèi)外大型船舶氣囊下水的方案設(shè)計、氣囊安全性評估和船舶氣囊上下水工程總承包服務(wù)。

在多年的實踐中，濟(jì)南昌林始終堅持以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)的企業(yè)發(fā)展道路，以制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和取得知識產(chǎn)權(quán)專利為企業(yè)的重點(diǎn)方向，用科學(xué)理論指導(dǎo)生產(chǎn)，用專利技術(shù)開發(fā)產(chǎn)品，使企業(yè)具有無限的發(fā)展后勁，始終列在行業(yè)的龍頭地位。

船舶氣囊下水技術(shù)，發(fā)展前景十分廣闊。依靠科技創(chuàng)新飛速發(fā)展，定能創(chuàng)造出一片大展宏圖的新天地。