1 用于船與船的接舷作業(yè) 大型油船一般在舷側(cè)水線處用纜繩懸掛4至6個(gè)浮式充氣橡膠靠球。下圖為懸掛4個(gè)靠球的用例。前后各二個(gè),均為大型靠球。懸掛6個(gè)時(shí),在首部和尾部再掛二個(gè)較小一些的靠球,以備首尾部接舷的需要。 近幾年來(lái),我國(guó)的碼頭、港口建設(shè)迎來(lái)了一個(gè)新的高潮。船舶的超大型化,引起靠泊沖撞能量的成倍增長(zhǎng)。原先碼頭使用的實(shí)芯橡膠護(hù)舷由于吸收能量小,反壓力大,導(dǎo)致船舷和碼頭傷痕累累,已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要。充氣橡膠靠球的超低反壓力特性符合碼頭結(jié)構(gòu)的輕量化傾向,有利于建筑費(fèi)用的大幅度降低,同時(shí)對(duì)船舷的損傷也會(huì)得到很好防護(hù)。因此,浮式充氣橡膠靠球近年來(lái)在大型碼頭、船塢、海洋平臺(tái)上得到了廣泛應(yīng)用。
碼頭用充氣橡膠靠球的安裝方法 浮式碼頭邊充氣靠球的安裝方法與船舶舷邊的安裝方法完全相同。只是在樁基式碼頭岸壁邊安裝充氣靠球時(shí)要考慮潮水漲落的影響,纜繩的長(zhǎng)度要留有適當(dāng)?shù)脑6?,靠球兩端須設(shè)置可旋轉(zhuǎn)的接頭。圖示為一安裝示例,各部尺寸參照表2。 表2 岸壁安裝尺寸及零件規(guī)格 靠球規(guī)格 | 各部安裝尺寸 | 零件規(guī)格 | | | | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) | 鋼索 (mm) | 卸扣 (mm) | 轉(zhuǎn)環(huán) (mm) | 預(yù)埋 螺栓 (mm) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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