37.8m拖網(wǎng)漁船氣囊下水分析

jimosea

一、主要技術(shù)參數(shù)：

    空船重量：448T     平均吃水:2.13m      型長:37.8m          垂線間長:32.2m   型寬:8.6m,   型深:5.855m     有外突龍骨400mm×260mm

二、建造高度

    由于本船型外突龍骨較高，且龍骨與基線并不平行，考慮到氣囊頂升能力，建議在合攏時，龍骨與地面平行，龍骨墩高度不能高于300mm。龍骨墩選用體積較小的圓柱鋼墩，并保證氣囊的工作寬度2.80米，最少保證6條氣囊位置，布墩時橫平豎直，便于布置氣囊。

三、氣囊

  本案選用直徑1.8m,長度10m的高壓氣囊進(jìn)行施工，額定工作壓力為0.11MPa

采用6條頂升4條備用倒接，頂升壓力為0.10MPa,小于氣囊的額定工作壓力故安全可靠。

較高的外突龍骨對氣囊磨損較為嚴(yán)重，猶如鈍刀切蘿卜，所以要求氣囊壁加厚加強(qiáng)。

四、拉力計算

按總量G=448T，   氣囊滾動磨擦系數(shù)u=0.01計算  斜船臺的最大坡度為1：20

最大后牽拉力為22.4T.施工作業(yè)時采用1臺20T卷揚(yáng)機(jī)穿3道繩總拉力60T；安全倍數(shù)：60/22.4T=2.67倍（標(biāo)準(zhǔn)1.25倍）。

五、探魚儀防護(hù)

探魚儀的位置位于25#肋位船中兩側(cè)1275mm，突出船底400mm左右但高于龍骨的方形鋼結(jié)構(gòu)，在氣囊滾動和頂升時都受影響，雖然氣囊對結(jié)構(gòu)不會有影響，但是它對氣囊的安全構(gòu)成威脅，所以建議做必要防護(hù)，可以做成可拆解式盆狀結(jié)構(gòu)，盆底部與探魚儀用螺栓固定，深度與探魚儀高度相等，這樣能保證氣囊在船體移動過程中會較平順的滾動。

拆除時機(jī)：船體運(yùn)行至最低潮位線待潮時拆除（可重復(fù)使用）。

六、氣囊的工作要求

1、 施工前應(yīng)對操作環(huán)境進(jìn)行清理，與出運(yùn)無關(guān)的器材搬離現(xiàn)場，清理地面雜物，嚴(yán)防尖銳物體損壞氣囊，給施工帶來風(fēng)險。

2、船底與氣囊接觸部位要求打磨光滑

七、下水操作流程

清理船體運(yùn)行區(qū)域------安裝后牽引----按裝探魚儀保護(hù)罩-----按需要布置氣囊-----頂升撤墩-----運(yùn)行至最低潮位待潮-----拆除探魚儀保護(hù)罩------高潮位溜放下水至全浮-----回收氣囊----完成下水作業(yè)